Marktwert-Prognose für den Citroën BX 16V: von Neupreis (1987) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1987 | 0 J. | 13.735 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1988 | 1 J. | 13.035 € | −700 € | Neuwagen-Verfall |
| 1989 | 2 J. | 12.598 € | −437 € | Schneller Verfall |
| 1990 | 3 J. | 12.210 € | −388 € | Schneller Verfall |
| 1991 | 4 J. | 11.864 € | −346 € | Schneller Verfall |
| 1992 | 5 J. | 11.556 € | −308 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 6 J. | 11.357 € | −199 € | Stabilisierung |
| 1994 | 7 J. | 11.174 € | −183 € | Stabilisierung |
| 1995 | 8 J. | 11.005 € | −169 € | Stabilisierung |
| 1996 | 9 J. | 10.850 € | −155 € | Stabilisierung |
| 1997 | 10 J. | 10.707 € | −143 € | Stabilisierung |
| 1998 | 11 J. | 10.625 € | −82 € | Stabilisierung |
| 1999 | 12 J. | 10.547 € | −78 € | Stabilisierung |
| 2000 | 13 J. | 10.473 € | −74 € | Stabilisierung |
| 2001 | 14 J. | 10.403 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2002 | 15 J. | 10.336 € | −67 € | Stabilisierung |
| 2003 | 16 J. | 10.298 € | −38 € | Stabilisierung |
| 2004 | 17 J. | 10.261 € | −37 € | Stabilisierung |
| 2005 | 18 J. | 10.225 € | −36 € | Stabilisierung |
| 2006 | 19 J. | 10.190 € | −35 € | Stabilisierung |
| 2007 | 20 J. | 10.157 € | −33 € | Stabilisierung |
| 2008 | 21 J. | 10.135 € | −22 € | Stabilisierung |
| 2009 | 22 J. | 10.114 € | −21 € | Stabilisierung |
| 2010 | 23 J. | 10.092 € | −22 € | Stabilisierung |
| 2011 | 24 J. | 10.072 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2012 | 25 J. | 10.052 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2013 | 26 J. | 10.032 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2014 | 27 J. | 10.013 € | −19 € | Stabilisierung |
| 2015 | 28 J. | 10.000 € | −13 € | Stabilisierung |
| 2016 | 29 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 30 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 31 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 32 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 33 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 34 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 35 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 36 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 37 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 38 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 39 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 40 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 41 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 42 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 43 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 44 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 45 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 46 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 47 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 48 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 49 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 50 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 51 J. | 10.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 10.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 13.735 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 10.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 10.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.