Marktwert-Prognose für den Citroën SM 3.0 V6 Injection: von Neupreis (1972) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1972 | 0 J. | 15.526 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1973 | 1 J. | 19.177 € | +3.651 € | Neuwagen-Verfall |
| 1974 | 2 J. | 21.454 € | +2.277 € | Schneller Verfall |
| 1975 | 3 J. | 23.480 € | +2.026 € | Schneller Verfall |
| 1976 | 4 J. | 25.281 € | +1.801 € | Schneller Verfall |
| 1977 | 5 J. | 26.886 € | +1.605 € | Schneller Verfall |
| 1978 | 6 J. | 27.924 € | +1.038 € | Stabilisierung |
| 1979 | 7 J. | 28.881 € | +957 € | Stabilisierung |
| 1980 | 8 J. | 29.759 € | +878 € | Stabilisierung |
| 1981 | 9 J. | 30.568 € | +809 € | Stabilisierung |
| 1982 | 10 J. | 31.312 € | +744 € | Stabilisierung |
| 1983 | 11 J. | 31.740 € | +428 € | Stabilisierung |
| 1984 | 12 J. | 32.147 € | +407 € | Stabilisierung |
| 1985 | 13 J. | 32.532 € | +385 € | Stabilisierung |
| 1986 | 14 J. | 32.899 € | +367 € | Stabilisierung |
| 1987 | 15 J. | 33.247 € | +348 € | Stabilisierung |
| 1988 | 16 J. | 33.446 € | +199 € | Stabilisierung |
| 1989 | 17 J. | 33.639 € | +193 € | Stabilisierung |
| 1990 | 18 J. | 33.826 € | +187 € | Stabilisierung |
| 1991 | 19 J. | 34.008 € | +182 € | Stabilisierung |
| 1992 | 20 J. | 34.183 € | +175 € | Stabilisierung |
| 1993 | 21 J. | 34.296 € | +113 € | Stabilisierung |
| 1994 | 22 J. | 34.407 € | +111 € | Stabilisierung |
| 1995 | 23 J. | 34.517 € | +110 € | Stabilisierung |
| 1996 | 24 J. | 34.624 € | +107 € | Stabilisierung |
| 1997 | 25 J. | 34.729 € | +105 € | Stabilisierung |
| 1998 | 26 J. | 34.832 € | +103 € | Stabilisierung |
| 1999 | 27 J. | 34.933 € | +101 € | Stabilisierung |
| 2000 | 28 J. | 35.000 € | +67 € | Stabilisierung |
| 2001 | 29 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2002 | 30 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2003 | 31 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2004 | 32 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2005 | 33 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2006 | 34 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2007 | 35 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2008 | 36 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2009 | 37 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2010 | 38 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2011 | 39 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2012 | 40 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2013 | 41 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 42 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 43 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 44 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 45 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 46 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 47 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 48 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 49 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 50 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 51 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 52 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 53 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 54 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 55 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 56 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 57 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 58 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 59 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 60 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 61 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 62 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 63 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 64 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 65 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 66 J. | 35.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 35.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 15.526 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 35.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 35.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.