Marktwert-Prognose für den Chevrolet Camaro SS 5.7 LS1: von Neupreis (1998) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 0 J. | 42.672 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1999 | 1 J. | 38.046 € | −4.626 € | Neuwagen-Verfall |
| 2000 | 2 J. | 35.162 € | −2.884 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 3 J. | 32.596 € | −2.566 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 4 J. | 30.312 € | −2.284 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 5 J. | 28.279 € | −2.033 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 6 J. | 26.964 € | −1.315 € | Stabilisierung |
| 2005 | 7 J. | 25.753 € | −1.211 € | Stabilisierung |
| 2006 | 8 J. | 24.640 € | −1.113 € | Stabilisierung |
| 2007 | 9 J. | 23.615 € | −1.025 € | Stabilisierung |
| 2008 | 10 J. | 22.672 € | −943 € | Stabilisierung |
| 2009 | 11 J. | 22.130 € | −542 € | Stabilisierung |
| 2010 | 12 J. | 21.616 € | −514 € | Stabilisierung |
| 2011 | 13 J. | 21.126 € | −490 € | Stabilisierung |
| 2012 | 14 J. | 20.662 € | −464 € | Stabilisierung |
| 2013 | 15 J. | 20.220 € | −442 € | Stabilisierung |
| 2014 | 16 J. | 19.969 € | −251 € | Stabilisierung |
| 2015 | 17 J. | 19.724 € | −245 € | Stabilisierung |
| 2016 | 18 J. | 19.487 € | −237 € | Stabilisierung |
| 2017 | 19 J. | 19.258 € | −229 € | Stabilisierung |
| 2018 | 20 J. | 19.035 € | −223 € | Stabilisierung |
| 2019 | 21 J. | 18.891 € | −144 € | Stabilisierung |
| 2020 | 22 J. | 18.750 € | −141 € | Stabilisierung |
| 2021 | 23 J. | 18.611 € | −139 € | Stabilisierung |
| 2022 | 24 J. | 18.476 € | −135 € | Stabilisierung |
| 2023 | 25 J. | 18.343 € | −133 € | Stabilisierung |
| 2024 | 26 J. | 18.213 € | −130 € | Stabilisierung |
| 2025 | 27 J. | 18.085 € | −128 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 28 J. | 18.000 € | −85 € | Stabilisierung |
| 2027 | 29 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 30 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 31 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 32 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 33 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 34 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 35 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 36 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 37 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 38 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 39 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 40 J. | 18.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Camaro ist ein Pony Car der zum US-amerikanischen Automobilkonzern General Motors (GM) gehörenden Automobilmarke Chevrolet. Laut Chevrolet leitet sich der Name aus dem französischen Wort camarade ab, was sich mit „Kamerad“ oder „Freund“ übersetzen lässt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 18.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 42.672 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 18.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 18.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.