Lotus Esprit Turbo S3 — Wertentwicklung

1980-1987

Marktwert-Prognose für den Lotus Esprit Turbo S3: von Neupreis (1980) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve mit Sammler-Modifikation.

Aktueller Marktwert (heute) Sammler-Phase aktiv

~ 36.000 €

Neupreis 1980

56.333 € geschätzt

Delta gesamt

−20.333 €

Alter heute

46 Jahre

Wertkurve 1980 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1980	0 J.	56.333 €	±0 €	Neuwagen
1981	1 J.	88.522 €	+32.189 €	Stabilisierung
1982	2 J.	105.912 €	+17.390 €	Stabilisierung
1983	3 J.	122.496 €	+16.584 €	Stabilisierung
1984	4 J.	131.459 €	+8.963 €	Stabilisierung
1985	5 J.	140.186 €	+8.727 €	Stabilisierung
1986	6 J.	146.857 €	+6.671 €	Stabilisierung
1987	7 J.	146.857 €	±0 €	Stabilisierung
1988	8 J.	146.857 €	±0 €	Stabilisierung
1989	9 J.	146.857 €	±0 €	Stabilisierung
1990	10 J.	146.857 €	±0 €	Stabilisierung
1991	11 J.	146.857 €	±0 €	Übergangs-Phase
1992	12 J.	144.257 €	−2.600 €	Sammler-Phase
1993	13 J.	141.636 €	−2.621 €	Sammler-Phase
1994	14 J.	138.993 €	−2.643 €	Sammler-Phase
1995	15 J.	134.465 €	−4.528 €	Sammler-Phase
1996	16 J.	129.552 €	−4.913 €	Sammler-Phase
1997	17 J.	124.560 €	−4.992 €	Sammler-Phase
1998	18 J.	119.489 €	−5.071 €	Sammler-Phase
1999	19 J.	114.347 €	−5.142 €	Sammler-Phase
2000	20 J.	109.126 €	−5.221 €	Sammler-Phase
2001	21 J.	106.562 €	−2.564 €	Sammler-Phase
2002	22 J.	103.984 €	−2.578 €	Sammler-Phase
2003	23 J.	101.377 €	−2.607 €	Sammler-Phase
2004	24 J.	98.763 €	−2.614 €	Sammler-Phase
2005	25 J.	96.121 €	−2.642 €	Sammler-Phase
2006	26 J.	93.464 €	−2.657 €	Sammler-Phase
2007	27 J.	90.786 €	−2.678 €	Sammler-Phase
2008	28 J.	88.086 €	−2.700 €	Sammler-Phase
2009	29 J.	85.365 €	−2.721 €	Sammler-Phase
2010	30 J.	82.629 €	−2.736 €	Sammler-Phase
2011	31 J.	79.873 €	−2.756 €	Sammler-Phase
2012	32 J.	77.095 €	−2.778 €	Sammler-Phase
2013	33 J.	74.295 €	−2.800 €	Sammler-Phase
2014	34 J.	71.481 €	−2.814 €	Sammler-Phase
2015	35 J.	68.639 €	−2.842 €	Sammler-Phase
2016	36 J.	65.782 €	−2.857 €	Sammler-Phase
2017	37 J.	62.896 €	−2.886 €	Sammler-Phase
2018	38 J.	59.997 €	−2.899 €	Sammler-Phase
2019	39 J.	57.076 €	−2.921 €	Sammler-Phase
2020	40 J.	54.126 €	−2.950 €	Sammler-Phase
2021	41 J.	51.162 €	−2.964 €	Sammler-Phase
2022	42 J.	48.170 €	−2.992 €	Sammler-Phase
2023	43 J.	45.163 €	−3.007 €	Sammler-Phase
2024	44 J.	42.128 €	−3.035 €	Sammler-Phase
2025	45 J.	39.078 €	−3.050 €	Sammler-Phase
2026 ← heute	46 J.	36.000 €	−3.078 €	Sammler-Phase
2027	47 J.	36.264 €	+264 €	Sammler-Phase
2028	48 J.	36.530 €	+266 €	Sammler-Phase
2029	49 J.	36.798 €	+268 €	Sammler-Phase
2030	50 J.	37.068 €	+270 €	Sammler-Phase
2031	51 J.	37.340 €	+272 €	Sammler-Phase
2032	52 J.	37.613 €	+273 €	Sammler-Phase
2033	53 J.	37.889 €	+276 €	Sammler-Phase
2034	54 J.	38.167 €	+278 €	Sammler-Phase
2035	55 J.	38.447 €	+280 €	Sammler-Phase
2036	56 J.	38.729 €	+282 €	Sammler-Phase
2037	57 J.	39.013 €	+284 €	Sammler-Phase
2038	58 J.	39.299 €	+286 €	Sammler-Phase

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel mit Klassiker-Modifikation. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Als Instant-Klassiker greift die Sammler-Kurve aktuell voll — Wertsteigerung typisch 2–3.5 %/Jahr. Bodensatz bei 85 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Lotus Esprit Turbo S3

Häufige Fragen

Was ist der Lotus Esprit Turbo S3 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 36.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 56.333 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel mit Klassiker-Modifikation.

Was ist der Lotus Esprit Turbo S3 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 37.340 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 1.340 EUR (4 %) gegenüber heute.

Was ist der Lotus Esprit Turbo S3 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 38.729 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 2.729 EUR.

Ist der Lotus Esprit Turbo S3 eine Wertanlage?

Der Lotus Esprit Turbo S3 zählt bei arcabon zu den Instant-Klassikern. Die Sammler-Phase ist aktiv — der Wert bewegt sich aktuell nach oben. Ob eine Wertanlage sinnvoll ist, hängt aber von Ausstattung, Laufleistung, Zustand und Marktphase ab.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 20–30 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.