Marktwert-Prognose für den Lexus RX 300 XU10: von Neupreis (1998) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 0 J. | 49.900 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1999 | 1 J. | 40.294 € | −9.606 € | Neuwagen-Verfall |
| 2000 | 2 J. | 34.411 € | −5.883 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 3 J. | 29.239 € | −5.172 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 4 J. | 25.108 € | −4.131 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 5 J. | 21.430 € | −3.678 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 6 J. | 19.050 € | −2.380 € | Stabilisierung |
| 2005 | 7 J. | 16.859 € | −2.191 € | Stabilisierung |
| 2006 | 8 J. | 14.846 € | −2.013 € | Stabilisierung |
| 2007 | 9 J. | 12.991 € | −1.855 € | Stabilisierung |
| 2008 | 10 J. | 11.287 € | −1.704 € | Stabilisierung |
| 2009 | 11 J. | 10.305 € | −982 € | Stabilisierung |
| 2010 | 12 J. | 9.374 € | −931 € | Stabilisierung |
| 2011 | 13 J. | 8.490 € | −884 € | Stabilisierung |
| 2012 | 14 J. | 7.649 € | −841 € | Stabilisierung |
| 2013 | 15 J. | 7.250 € | −399 € | Stabilisierung |
| 2014 | 16 J. | 7.016 € | −234 € | Stabilisierung |
| 2015 | 17 J. | 6.786 € | −230 € | Stabilisierung |
| 2016 | 18 J. | 6.559 € | −227 € | Stabilisierung |
| 2017 | 19 J. | 6.336 € | −223 € | Stabilisierung |
| 2018 | 20 J. | 6.117 € | −219 € | Stabilisierung |
| 2019 | 21 J. | 5.972 € | −145 € | Stabilisierung |
| 2020 | 22 J. | 5.828 € | −144 € | Stabilisierung |
| 2021 | 23 J. | 5.687 € | −141 € | Stabilisierung |
| 2022 | 24 J. | 5.547 € | −140 € | Stabilisierung |
| 2023 | 25 J. | 5.408 € | −139 € | Stabilisierung |
| 2024 | 26 J. | 5.271 € | −137 € | Stabilisierung |
| 2025 | 27 J. | 5.135 € | −136 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 28 J. | 5.000 € | −135 € | Stabilisierung |
| 2027 | 29 J. | 4.950 € | −50 € | Stabilisierung |
| 2028 | 30 J. | 4.901 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2029 | 31 J. | 4.852 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2030 | 32 J. | 4.803 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2031 | 33 J. | 4.755 € | −48 € | Stabilisierung |
| 2032 | 34 J. | 4.708 € | −47 € | Stabilisierung |
| 2033 | 35 J. | 4.661 € | −47 € | Stabilisierung |
| 2034 | 36 J. | 4.614 € | −47 € | Stabilisierung |
| 2035 | 37 J. | 4.568 € | −46 € | Stabilisierung |
| 2036 | 38 J. | 4.522 € | −46 € | Stabilisierung |
| 2037 | 39 J. | 4.477 € | −45 € | Stabilisierung |
| 2038 | 40 J. | 4.432 € | −45 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Lexus RX ist ein seit August 1997 produziertes Sports Utility Vehicle der Toyota-Premiummarke Lexus. Ursprünglich war das Fahrzeug nicht für den europäischen Markt vorgesehen, wurde jedoch im Herbst 2000 auch dort eingeführt.
Mittlerweile wird das Fahrzeug weltweit unter dem Markennamen Lexus verkauft. Da Lexus in Japan erst 2006 als unabhängige Marke eingeführt wurde, wurden die ersten beiden RX-Generationen dort als Toyota Harrier verkauft. Eingeführt wurde das SUV im Dezember 1997 in Japan und Mitte 1998 in Nordamerika. Der Lexus RX war damit eines der ersten SUVs auf dem Markt. Bis zur fünften Generation Ende 2022 wurden weltweit 3,5 Millionen, in Europa 300.000 RX verkauft.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 5013 437 sind laut KBA aktuell 120 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung eine echte Rarität auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 5.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 49.900 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 4.755 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 245 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 4.522 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 478 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.