Marktwert-Prognose für den Subaru Impreza WRX GE/GH: von Neupreis (2007) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 0 J. | 43.770 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2008 | 1 J. | 37.494 € | −6.276 € | Neuwagen-Verfall |
| 2009 | 2 J. | 33.581 € | −3.913 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 3 J. | 30.099 € | −3.482 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 4 J. | 26.999 € | −3.100 € | Schneller Verfall |
| 2012 | 5 J. | 24.241 € | −2.758 € | Schneller Verfall |
| 2013 | 6 J. | 22.456 € | −1.785 € | Stabilisierung |
| 2014 | 7 J. | 20.813 € | −1.643 € | Stabilisierung |
| 2015 | 8 J. | 19.302 € | −1.511 € | Stabilisierung |
| 2016 | 9 J. | 17.912 € | −1.390 € | Stabilisierung |
| 2017 | 10 J. | 16.633 € | −1.279 € | Stabilisierung |
| 2018 | 11 J. | 15.898 € | −735 € | Stabilisierung |
| 2019 | 12 J. | 15.199 € | −699 € | Stabilisierung |
| 2020 | 13 J. | 14.535 € | −664 € | Stabilisierung |
| 2021 | 14 J. | 13.904 € | −631 € | Stabilisierung |
| 2022 | 15 J. | 13.306 € | −598 € | Stabilisierung |
| 2023 | 16 J. | 12.964 € | −342 € | Stabilisierung |
| 2024 | 17 J. | 12.633 € | −331 € | Stabilisierung |
| 2025 | 18 J. | 12.312 € | −321 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 19 J. | 12.000 € | −312 € | Stabilisierung |
| 2027 | 20 J. | 11.640 € | −360 € | Stabilisierung |
| 2028 | 21 J. | 11.407 € | −233 € | Stabilisierung |
| 2029 | 22 J. | 11.179 € | −228 € | Stabilisierung |
| 2030 | 23 J. | 10.956 € | −223 € | Stabilisierung |
| 2031 | 24 J. | 10.736 € | −220 € | Stabilisierung |
| 2032 | 25 J. | 10.522 € | −214 € | Stabilisierung |
| 2033 | 26 J. | 10.311 € | −211 € | Stabilisierung |
| 2034 | 27 J. | 10.105 € | −206 € | Stabilisierung |
| 2035 | 28 J. | 9.968 € | −137 € | Stabilisierung |
| 2036 | 29 J. | 9.968 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 30 J. | 9.968 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 31 J. | 9.968 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Subaru Impreza (jap. インプレッサ) ist ein Pkw der Kompaktklasse des japanischen Fahrzeugherstellers Subaru. Der Name kommt von Englisch impresa (Wappenmotto) und impression (Eindruck).
Der Impreza wurde konzipiert, um die Lücke zwischen dem großen Legacy und dem kleinen Justy zu füllen. Auch sollte er den Legacy in der WRC ablösen. Der Impreza wird als viertürige Limousine, als fünftüriger Kombi und seit Frühjahr 2007 auch als Schrägheckvariante angeboten. Wie bei Subaru üblich, wurde der Großteil der Fahrzeuge mit einem Boxermotor und permanentem Allradantrieb ausgestattet. Die viertürige Limousine stellt das sportlichste Modell der Impreza-Reihe dar. Mit ihm gewann Subaru bisher dreimal in Folge die Konstrukteurs-Rallye-Weltmeisterschaft.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 7106 AAZ sind laut KBA aktuell 36 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein extrem seltener Anblick im Straßenbild.
Prognose Marktwert 2026: ca. 12.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 43.770 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 10.736 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 1.264 EUR (11 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 9.968 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 2.032 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.