Marktwert-Prognose für den Subaru Impreza 2.0 GL GC: von Neupreis (1992) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | 0 J. | 43.770 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1993 | 1 J. | 36.407 € | −7.363 € | Neuwagen-Verfall |
| 1994 | 2 J. | 31.817 € | −4.590 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 3 J. | 27.733 € | −4.084 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 4 J. | 24.097 € | −3.636 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 5 J. | 20.861 € | −3.236 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 6 J. | 18.768 € | −2.093 € | Stabilisierung |
| 1999 | 7 J. | 16.840 € | −1.928 € | Stabilisierung |
| 2000 | 8 J. | 15.068 € | −1.772 € | Stabilisierung |
| 2001 | 9 J. | 13.437 € | −1.631 € | Stabilisierung |
| 2002 | 10 J. | 11.937 € | −1.500 € | Stabilisierung |
| 2003 | 11 J. | 11.074 € | −863 € | Stabilisierung |
| 2004 | 12 J. | 10.254 € | −820 € | Stabilisierung |
| 2005 | 13 J. | 9.476 € | −778 € | Stabilisierung |
| 2006 | 14 J. | 8.736 € | −740 € | Stabilisierung |
| 2007 | 15 J. | 8.034 € | −702 € | Stabilisierung |
| 2008 | 16 J. | 7.632 € | −402 € | Stabilisierung |
| 2009 | 17 J. | 7.244 € | −388 € | Stabilisierung |
| 2010 | 18 J. | 6.867 € | −377 € | Stabilisierung |
| 2011 | 19 J. | 6.502 € | −365 € | Stabilisierung |
| 2012 | 20 J. | 6.147 € | −355 € | Stabilisierung |
| 2013 | 21 J. | 5.918 € | −229 € | Stabilisierung |
| 2014 | 22 J. | 5.693 € | −225 € | Stabilisierung |
| 2015 | 23 J. | 5.473 € | −220 € | Stabilisierung |
| 2016 | 24 J. | 5.257 € | −216 € | Stabilisierung |
| 2017 | 25 J. | 5.046 € | −211 € | Stabilisierung |
| 2018 | 26 J. | 4.839 € | −207 € | Stabilisierung |
| 2019 | 27 J. | 4.636 € | −203 € | Stabilisierung |
| 2020 | 28 J. | 4.500 € | −136 € | Stabilisierung |
| 2021 | 29 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 30 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 31 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 32 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 33 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 34 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 35 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 36 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 37 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 38 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 39 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 40 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 41 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 42 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 43 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 44 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 45 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 46 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 4.500 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 43.770 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 4.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 4.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.