Marktwert-Prognose für den Mazda 3 BK 1.6: von Neupreis (2003) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 0 J. | 15.800 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2004 | 1 J. | 13.435 € | −2.365 € | Neuwagen-Verfall |
| 2005 | 2 J. | 11.961 € | −1.474 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 3 J. | 10.649 € | −1.312 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 4 J. | 9.482 € | −1.167 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 5 J. | 8.442 € | −1.040 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 6 J. | 7.770 € | −672 € | Stabilisierung |
| 2010 | 7 J. | 7.151 € | −619 € | Stabilisierung |
| 2011 | 8 J. | 6.581 € | −570 € | Stabilisierung |
| 2012 | 9 J. | 6.058 € | −523 € | Stabilisierung |
| 2013 | 10 J. | 5.576 € | −482 € | Stabilisierung |
| 2014 | 11 J. | 5.299 € | −277 € | Stabilisierung |
| 2015 | 12 J. | 5.036 € | −263 € | Stabilisierung |
| 2016 | 13 J. | 4.786 € | −250 € | Stabilisierung |
| 2017 | 14 J. | 4.548 € | −238 € | Stabilisierung |
| 2018 | 15 J. | 4.322 € | −226 € | Stabilisierung |
| 2019 | 16 J. | 4.193 € | −129 € | Stabilisierung |
| 2020 | 17 J. | 4.069 € | −124 € | Stabilisierung |
| 2021 | 18 J. | 3.948 € | −121 € | Stabilisierung |
| 2022 | 19 J. | 3.830 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2023 | 20 J. | 3.717 € | −113 € | Stabilisierung |
| 2024 | 21 J. | 3.643 € | −74 € | Stabilisierung |
| 2025 | 22 J. | 3.571 € | −72 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 23 J. | 3.500 € | −71 € | Stabilisierung |
| 2027 | 24 J. | 3.430 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2028 | 25 J. | 3.362 € | −68 € | Stabilisierung |
| 2029 | 26 J. | 3.294 € | −68 € | Stabilisierung |
| 2030 | 27 J. | 3.229 € | −65 € | Stabilisierung |
| 2031 | 28 J. | 3.185 € | −44 € | Stabilisierung |
| 2032 | 29 J. | 3.185 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 30 J. | 3.185 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 31 J. | 3.185 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 32 J. | 3.185 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 33 J. | 3.185 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 34 J. | 3.185 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 35 J. | 3.185 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Mazda3 (als Mazda Axela in Japan bis 2019) ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse des japanischen Automobilherstellers Mazda. Als Nachfolger des Mazda 323 ist der seit 2003 gebaute Wagen zwischen dem Mazda2 und dem Mazda5 angesiedelt. Erste und zweite Generation des Mazda 3 sind technisch mit dem Ford Focus ’04 und dem Volvo S40/V50 verwandt und haben die Bodengruppe und andere Bauteile gemeinsam.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 7118 ACX sind laut KBA aktuell 20.329 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein häufiger Anblick auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 3.500 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 15.800 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 3.185 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 315 EUR (9 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 3.185 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 315 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.