Marktwert-Prognose für den Nissan Sunny GTI-R N14: von Neupreis (1990) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 0 J. | 19.810 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1991 | 1 J. | 23.033 € | +3.223 € | Neuwagen-Verfall |
| 1992 | 2 J. | 25.042 € | +2.009 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 3 J. | 26.830 € | +1.788 € | Schneller Verfall |
| 1994 | 4 J. | 28.421 € | +1.591 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 5 J. | 29.838 € | +1.417 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 6 J. | 30.754 € | +916 € | Stabilisierung |
| 1997 | 7 J. | 31.598 € | +844 € | Stabilisierung |
| 1998 | 8 J. | 32.374 € | +776 € | Stabilisierung |
| 1999 | 9 J. | 33.088 € | +714 € | Stabilisierung |
| 2000 | 10 J. | 33.745 € | +657 € | Stabilisierung |
| 2001 | 11 J. | 34.122 € | +377 € | Stabilisierung |
| 2002 | 12 J. | 34.481 € | +359 € | Stabilisierung |
| 2003 | 13 J. | 34.822 € | +341 € | Stabilisierung |
| 2004 | 14 J. | 35.146 € | +324 € | Stabilisierung |
| 2005 | 15 J. | 35.453 € | +307 € | Stabilisierung |
| 2006 | 16 J. | 35.629 € | +176 € | Stabilisierung |
| 2007 | 17 J. | 35.799 € | +170 € | Stabilisierung |
| 2008 | 18 J. | 35.964 € | +165 € | Stabilisierung |
| 2009 | 19 J. | 36.124 € | +160 € | Stabilisierung |
| 2010 | 20 J. | 36.279 € | +155 € | Stabilisierung |
| 2011 | 21 J. | 36.380 € | +101 € | Stabilisierung |
| 2012 | 22 J. | 36.477 € | +97 € | Stabilisierung |
| 2013 | 23 J. | 36.574 € | +97 € | Stabilisierung |
| 2014 | 24 J. | 36.668 € | +94 € | Stabilisierung |
| 2015 | 25 J. | 36.761 € | +93 € | Stabilisierung |
| 2016 | 26 J. | 36.851 € | +90 € | Stabilisierung |
| 2017 | 27 J. | 36.940 € | +89 € | Stabilisierung |
| 2018 | 28 J. | 37.000 € | +60 € | Stabilisierung |
| 2019 | 29 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 30 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 31 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 32 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 33 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 34 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 35 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 36 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 37 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 38 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 39 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 40 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 41 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 42 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 43 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 44 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 45 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 46 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 47 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 48 J. | 37.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 37.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 19.810 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 37.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 37.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.