Marktwert-Prognose für den Toyota Prius XW20 1.5 Hybrid Gen 2: von Neupreis (2003) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 0 J. | 1.300 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2004 | 1 J. | 1.819 € | +519 € | Neuwagen-Verfall |
| 2005 | 2 J. | 2.144 € | +325 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 3 J. | 2.432 € | +288 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 4 J. | 2.687 € | +255 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 5 J. | 2.916 € | +229 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 6 J. | 3.063 € | +147 € | Stabilisierung |
| 2010 | 7 J. | 3.199 € | +136 € | Stabilisierung |
| 2011 | 8 J. | 3.324 € | +125 € | Stabilisierung |
| 2012 | 9 J. | 3.438 € | +114 € | Stabilisierung |
| 2013 | 10 J. | 3.545 € | +107 € | Stabilisierung |
| 2014 | 11 J. | 3.606 € | +61 € | Stabilisierung |
| 2015 | 12 J. | 3.664 € | +58 € | Stabilisierung |
| 2016 | 13 J. | 3.718 € | +54 € | Stabilisierung |
| 2017 | 14 J. | 3.771 € | +53 € | Stabilisierung |
| 2018 | 15 J. | 3.819 € | +48 € | Stabilisierung |
| 2019 | 16 J. | 3.848 € | +29 € | Stabilisierung |
| 2020 | 17 J. | 3.875 € | +27 € | Stabilisierung |
| 2021 | 18 J. | 3.901 € | +26 € | Stabilisierung |
| 2022 | 19 J. | 3.928 € | +27 € | Stabilisierung |
| 2023 | 20 J. | 3.952 € | +24 € | Stabilisierung |
| 2024 | 21 J. | 3.968 € | +16 € | Stabilisierung |
| 2025 | 22 J. | 3.984 € | +16 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 23 J. | 4.000 € | +16 € | Stabilisierung |
| 2027 | 24 J. | 3.916 € | −84 € | Stabilisierung |
| 2028 | 25 J. | 3.832 € | −84 € | Stabilisierung |
| 2029 | 26 J. | 3.762 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2030 | 27 J. | 3.692 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2031 | 28 J. | 3.636 € | −56 € | Stabilisierung |
| 2032 | 29 J. | 3.636 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 30 J. | 3.636 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 31 J. | 3.636 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 32 J. | 3.636 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 33 J. | 3.636 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 34 J. | 3.636 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 35 J. | 3.636 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Toyota Prius (von lateinisch prius ‚zuerst, zuvor‘) ist ein Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Toyota, mit einem Hybrid Synergy Drive genannten Hybridantrieb, der aus einem Ottomotor und einem elektrischen Antriebssystem besteht. Der Toyota Prius war das weltweit erste Auto mit Hybridantrieb in Großserie.
Die erste Generation dieses Fahrzeugs kam in Japan Ende 1997 auf den Markt und war im Marktsegment der Kompaktklasse angesiedelt. Die größere und mit Schrägheck gestaltete zweite Generation wurde Ende 2003 vorgestellt. Seit Frühjahr 2009 wurde er weltweit in der dritten Modellgeneration verkauft. Der Verkauf der vierten Generation startete in Deutschland im Februar 2016.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 4.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 1.300 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 3.636 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 364 EUR (9 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 3.636 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 364 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.