Marktwert-Prognose für den Toyota Corolla AE92 GT-i 16 1.6 4A-GE: von Neupreis (1987) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1987 | 0 J. | 1.535 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1988 | 1 J. | 3.308 € | +1.773 € | Neuwagen-Verfall |
| 1989 | 2 J. | 4.418 € | +1.110 € | Schneller Verfall |
| 1990 | 3 J. | 5.404 € | +986 € | Schneller Verfall |
| 1991 | 4 J. | 6.275 € | +871 € | Schneller Verfall |
| 1992 | 5 J. | 7.054 € | +779 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 6 J. | 7.562 € | +508 € | Stabilisierung |
| 1994 | 7 J. | 8.025 € | +463 € | Stabilisierung |
| 1995 | 8 J. | 8.456 € | +431 € | Stabilisierung |
| 1996 | 9 J. | 8.850 € | +394 € | Stabilisierung |
| 1997 | 10 J. | 9.204 € | +354 € | Stabilisierung |
| 1998 | 11 J. | 9.412 € | +208 € | Stabilisierung |
| 1999 | 12 J. | 9.613 € | +201 € | Stabilisierung |
| 2000 | 13 J. | 9.798 € | +185 € | Stabilisierung |
| 2001 | 14 J. | 9.983 € | +185 € | Stabilisierung |
| 2002 | 15 J. | 10.152 € | +169 € | Stabilisierung |
| 2003 | 16 J. | 10.245 € | +93 € | Stabilisierung |
| 2004 | 17 J. | 10.337 € | +92 € | Stabilisierung |
| 2005 | 18 J. | 10.430 € | +93 € | Stabilisierung |
| 2006 | 19 J. | 10.514 € | +84 € | Stabilisierung |
| 2007 | 20 J. | 10.599 € | +85 € | Stabilisierung |
| 2008 | 21 J. | 10.661 € | +62 € | Stabilisierung |
| 2009 | 22 J. | 10.715 € | +54 € | Stabilisierung |
| 2010 | 23 J. | 10.769 € | +54 € | Stabilisierung |
| 2011 | 24 J. | 10.815 € | +46 € | Stabilisierung |
| 2012 | 25 J. | 10.869 € | +54 € | Stabilisierung |
| 2013 | 26 J. | 10.915 € | +46 € | Stabilisierung |
| 2014 | 27 J. | 10.969 € | +54 € | Stabilisierung |
| 2015 | 28 J. | 11.000 € | +31 € | Stabilisierung |
| 2016 | 29 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 30 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 31 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 32 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 33 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 34 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 35 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 36 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 37 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 38 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 39 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 40 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 41 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 42 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 43 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 44 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 45 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 46 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 47 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 48 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 49 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 50 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 51 J. | 11.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 11.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 1.535 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 11.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 11.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.