Marktwert-Prognose für den Opel Tigra A 1.4 16V: von Neupreis (1994) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 0 J. | 7.087 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1995 | 1 J. | 6.602 € | −485 € | Neuwagen-Verfall |
| 1996 | 2 J. | 6.299 € | −303 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 3 J. | 6.031 € | −268 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 4 J. | 5.791 € | −240 € | Schneller Verfall |
| 1999 | 5 J. | 5.578 € | −213 € | Schneller Verfall |
| 2000 | 6 J. | 5.440 € | −138 € | Stabilisierung |
| 2001 | 7 J. | 5.313 € | −127 € | Stabilisierung |
| 2002 | 8 J. | 5.196 € | −117 € | Stabilisierung |
| 2003 | 9 J. | 5.089 € | −107 € | Stabilisierung |
| 2004 | 10 J. | 4.990 € | −99 € | Stabilisierung |
| 2005 | 11 J. | 4.933 € | −57 € | Stabilisierung |
| 2006 | 12 J. | 4.879 € | −54 € | Stabilisierung |
| 2007 | 13 J. | 4.828 € | −51 € | Stabilisierung |
| 2008 | 14 J. | 4.779 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2009 | 15 J. | 4.733 € | −46 € | Stabilisierung |
| 2010 | 16 J. | 4.707 € | −26 € | Stabilisierung |
| 2011 | 17 J. | 4.681 € | −26 € | Stabilisierung |
| 2012 | 18 J. | 4.656 € | −25 € | Stabilisierung |
| 2013 | 19 J. | 4.632 € | −24 € | Stabilisierung |
| 2014 | 20 J. | 4.609 € | −23 € | Stabilisierung |
| 2015 | 21 J. | 4.594 € | −15 € | Stabilisierung |
| 2016 | 22 J. | 4.579 € | −15 € | Stabilisierung |
| 2017 | 23 J. | 4.564 € | −15 € | Stabilisierung |
| 2018 | 24 J. | 4.550 € | −14 € | Stabilisierung |
| 2019 | 25 J. | 4.536 € | −14 € | Stabilisierung |
| 2020 | 26 J. | 4.522 € | −14 € | Stabilisierung |
| 2021 | 27 J. | 4.509 € | −13 € | Stabilisierung |
| 2022 | 28 J. | 4.500 € | −9 € | Stabilisierung |
| 2023 | 29 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 30 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 31 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 32 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 33 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 34 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 35 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 36 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 37 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 38 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 39 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 40 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 41 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 42 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 43 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 44 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 4.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 7.087 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 4.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 4.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.