Marktwert-Prognose für den Opel Vectra A 2500 V6: von Neupreis (1993) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | 0 J. | 14.727 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1994 | 1 J. | 12.997 € | −1.730 € | Neuwagen-Verfall |
| 1995 | 2 J. | 11.919 € | −1.078 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 3 J. | 10.959 € | −960 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 4 J. | 10.105 € | −854 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 5 J. | 9.344 € | −761 € | Schneller Verfall |
| 1999 | 6 J. | 8.853 € | −491 € | Stabilisierung |
| 2000 | 7 J. | 8.400 € | −453 € | Stabilisierung |
| 2001 | 8 J. | 7.983 € | −417 € | Stabilisierung |
| 2002 | 9 J. | 7.600 € | −383 € | Stabilisierung |
| 2003 | 10 J. | 7.247 € | −353 € | Stabilisierung |
| 2004 | 11 J. | 7.045 € | −202 € | Stabilisierung |
| 2005 | 12 J. | 6.852 € | −193 € | Stabilisierung |
| 2006 | 13 J. | 6.669 € | −183 € | Stabilisierung |
| 2007 | 14 J. | 6.495 € | −174 € | Stabilisierung |
| 2008 | 15 J. | 6.330 € | −165 € | Stabilisierung |
| 2009 | 16 J. | 6.236 € | −94 € | Stabilisierung |
| 2010 | 17 J. | 6.145 € | −91 € | Stabilisierung |
| 2011 | 18 J. | 6.057 € | −88 € | Stabilisierung |
| 2012 | 19 J. | 5.971 € | −86 € | Stabilisierung |
| 2013 | 20 J. | 5.888 € | −83 € | Stabilisierung |
| 2014 | 21 J. | 5.834 € | −54 € | Stabilisierung |
| 2015 | 22 J. | 5.780 € | −54 € | Stabilisierung |
| 2016 | 23 J. | 5.729 € | −51 € | Stabilisierung |
| 2017 | 24 J. | 5.679 € | −50 € | Stabilisierung |
| 2018 | 25 J. | 5.628 € | −51 € | Stabilisierung |
| 2019 | 26 J. | 5.580 € | −48 € | Stabilisierung |
| 2020 | 27 J. | 5.532 € | −48 € | Stabilisierung |
| 2021 | 28 J. | 5.500 € | −32 € | Stabilisierung |
| 2022 | 29 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 30 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 31 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 32 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 33 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 34 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 35 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 36 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 37 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 38 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 39 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 40 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 41 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 42 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 43 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 44 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 45 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 5.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 14.727 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 5.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 5.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.