Marktwert-Prognose für den Porsche Cayenne Turbo S 957: von Neupreis (2008) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 0 J. | 121.500 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2009 | 1 J. | 100.332 € | −21.168 € | Neuwagen-Verfall |
| 2010 | 2 J. | 87.369 € | −12.963 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 3 J. | 75.975 € | −11.394 € | Schneller Verfall |
| 2012 | 4 J. | 66.871 € | −9.104 € | Schneller Verfall |
| 2013 | 5 J. | 58.767 € | −8.104 € | Schneller Verfall |
| 2014 | 6 J. | 53.523 € | −5.244 € | Stabilisierung |
| 2015 | 7 J. | 48.697 € | −4.826 € | Stabilisierung |
| 2016 | 8 J. | 44.258 € | −4.439 € | Stabilisierung |
| 2017 | 9 J. | 40.174 € | −4.084 € | Stabilisierung |
| 2018 | 10 J. | 36.416 € | −3.758 € | Stabilisierung |
| 2019 | 11 J. | 34.255 € | −2.161 € | Stabilisierung |
| 2020 | 12 J. | 32.203 € | −2.052 € | Stabilisierung |
| 2021 | 13 J. | 30.253 € | −1.950 € | Stabilisierung |
| 2022 | 14 J. | 28.400 € | −1.853 € | Stabilisierung |
| 2023 | 15 J. | 27.521 € | −879 € | Stabilisierung |
| 2024 | 16 J. | 27.006 € | −515 € | Stabilisierung |
| 2025 | 17 J. | 26.499 € | −507 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 18 J. | 26.000 € | −499 € | Stabilisierung |
| 2027 | 19 J. | 25.610 € | −390 € | Stabilisierung |
| 2028 | 20 J. | 25.226 € | −384 € | Stabilisierung |
| 2029 | 21 J. | 24.973 € | −253 € | Stabilisierung |
| 2030 | 22 J. | 24.723 € | −250 € | Stabilisierung |
| 2031 | 23 J. | 24.476 € | −247 € | Stabilisierung |
| 2032 | 24 J. | 24.231 € | −245 € | Stabilisierung |
| 2033 | 25 J. | 23.989 € | −242 € | Stabilisierung |
| 2034 | 26 J. | 23.749 € | −240 € | Stabilisierung |
| 2035 | 27 J. | 23.512 € | −237 € | Stabilisierung |
| 2036 | 28 J. | 23.277 € | −235 € | Stabilisierung |
| 2037 | 29 J. | 23.044 € | −233 € | Stabilisierung |
| 2038 | 30 J. | 22.814 € | −230 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Cayenne ist ein Modell von Porsche. Mit dem 2002 eingeführten Wagen erweiterte Porsche seine bis dahin nur aus Sportwagen bestehende Modellpalette um ein Sport Utility Vehicle (SUV). Der Hauptmarkt des Cayenne sind die USA.
Der Cayenne Typ 9PA wurde von 2002 bis 2010 gebaut, seit 2007 mit Direkteinspritzer-Motoren und einer Modellpflege.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0583 AHY sind laut KBA aktuell 318 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 26.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 121.500 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 24.476 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 1.524 EUR (6 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 23.277 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 2.723 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.