Marktwert-Prognose für den Porsche Boxster Spyder 981: von Neupreis (2015) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve mit Sammler-Modifikation.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 0 J. | 39.114 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2016 | 1 J. | 72.292 € | +33.178 € | Stabilisierung |
| 2017 | 2 J. | 90.135 € | +17.843 € | Stabilisierung |
| 2018 | 3 J. | 107.167 € | +17.032 € | Stabilisierung |
| 2019 | 4 J. | 116.767 € | +9.600 € | Stabilisierung |
| 2020 | 5 J. | 119.547 € | +2.780 € | Übergangs-Phase |
| 2021 | 6 J. | 114.041 € | −5.506 € | Sammler-Phase |
| 2022 | 7 J. | 108.448 € | −5.593 € | Sammler-Phase |
| 2023 | 8 J. | 102.767 € | −5.681 € | Sammler-Phase |
| 2024 | 9 J. | 96.998 € | −5.769 € | Sammler-Phase |
| 2025 | 10 J. | 91.131 € | −5.867 € | Sammler-Phase |
| 2026 ← heute | 11 J. | 88.000 € | −3.131 € | Sammler-Phase |
| 2027 | 12 J. | 88.734 € | +734 € | Sammler-Phase |
| 2028 | 13 J. | 89.473 € | +739 € | Sammler-Phase |
| 2029 | 14 J. | 90.220 € | +747 € | Sammler-Phase |
| 2030 | 15 J. | 91.347 € | +1.127 € | Sammler-Phase |
| 2031 | 16 J. | 92.640 € | +1.293 € | Sammler-Phase |
| 2032 | 17 J. | 93.953 € | +1.313 € | Sammler-Phase |
| 2033 | 18 J. | 95.284 € | +1.331 € | Sammler-Phase |
| 2034 | 19 J. | 96.633 € | +1.349 € | Sammler-Phase |
| 2035 | 20 J. | 98.002 € | +1.369 € | Sammler-Phase |
| 2036 | 21 J. | 98.657 € | +655 € | Sammler-Phase |
| 2037 | 22 J. | 99.315 € | +658 € | Sammler-Phase |
| 2038 | 23 J. | 99.975 € | +660 € | Sammler-Phase |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel mit Klassiker-Modifikation. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Als Instant-Klassiker greift die Sammler-Kurve aktuell voll — Wertsteigerung typisch 2–3.5 %/Jahr. Bodensatz bei 85 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Boxster ist ein Roadster von Porsche mit einem Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Der Prototyp wurde Anfang 1993 auf der Detroit Motor Show präsentiert. Die Markteinführung der ersten Generation in Deutschland war im August 1996. Ab 2005 wurde zusätzlich das auf dem Boxster der zweiten Generation (Typ 987) basierende Coupé Cayman angeboten. Zwischen 2016 und 2025 wurden beide Karosserievarianten als ein Modell 718 vermarktet mit dem jeweiligen bisherigen Namen als Zusatz: Porsche 718 Boxster bzw. Porsche 718 Cayman.
Ab 2012 war die dritte (Typ 981), ab 2016 die vierte (Typ 982) Generation auf dem Markt. Aufgrund der hohen Nachfrage nach der dritten Generation wurde am 19. September 2012 die Produktion neben dem Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen zusätzlich im ehemaligen Karmann-Werk in Osnabrück, dem heutigen Volkswagen Osnabrück aufgenommen.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0583 AIS sind laut KBA aktuell 484 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 88.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 39.114 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel mit Klassiker-Modifikation.
Prognose 2031: ca. 92.640 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 4.640 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 98.657 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 10.657 EUR.
Der Porsche Boxster Spyder 981 zählt bei arcabon zu den Instant-Klassikern. Die Sammler-Phase ist aktiv — der Wert bewegt sich aktuell nach oben. Ob eine Wertanlage sinnvoll ist, hängt aber von Ausstattung, Laufleistung, Zustand und Marktphase ab.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 20–30 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.