Porsche 914 914/4 1.7 — Wertentwicklung

1969-1973

Marktwert-Prognose für den Porsche 914 914/4 1.7: von Neupreis (1969) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 22.000 €

Neupreis 1969

12.379 € geschätzt

Delta gesamt

+9.621 €

Alter heute

57 Jahre

Wertkurve 1969 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1969	0 J.	12.379 €	±0 €	Neuwagen
1970	1 J.	14.364 €	+1.985 €	Neuwagen-Verfall
1971	2 J.	15.578 €	+1.214 €	Schneller Verfall
1972	3 J.	16.647 €	+1.069 €	Schneller Verfall
1973	4 J.	17.500 €	+853 €	Schneller Verfall
1974	5 J.	18.260 €	+760 €	Schneller Verfall
1975	6 J.	18.751 €	+491 €	Stabilisierung
1976	7 J.	19.204 €	+453 €	Stabilisierung
1977	8 J.	19.620 €	+416 €	Stabilisierung
1978	9 J.	20.003 €	+383 €	Stabilisierung
1979	10 J.	20.355 €	+352 €	Stabilisierung
1980	11 J.	20.557 €	+202 €	Stabilisierung
1981	12 J.	20.750 €	+193 €	Stabilisierung
1982	13 J.	20.932 €	+182 €	Stabilisierung
1983	14 J.	21.106 €	+174 €	Stabilisierung
1984	15 J.	21.189 €	+83 €	Stabilisierung
1985	16 J.	21.237 €	+48 €	Stabilisierung
1986	17 J.	21.285 €	+48 €	Stabilisierung
1987	18 J.	21.332 €	+47 €	Stabilisierung
1988	19 J.	21.377 €	+45 €	Stabilisierung
1989	20 J.	21.423 €	+46 €	Stabilisierung
1990	21 J.	21.453 €	+30 €	Stabilisierung
1991	22 J.	21.482 €	+29 €	Stabilisierung
1992	23 J.	21.511 €	+29 €	Stabilisierung
1993	24 J.	21.540 €	+29 €	Stabilisierung
1994	25 J.	21.569 €	+29 €	Stabilisierung
1995	26 J.	21.598 €	+29 €	Stabilisierung
1996	27 J.	21.625 €	+27 €	Stabilisierung
1997	28 J.	21.653 €	+28 €	Stabilisierung
1998	29 J.	21.680 €	+27 €	Stabilisierung
1999	30 J.	21.708 €	+28 €	Stabilisierung
2000	31 J.	21.735 €	+27 €	Stabilisierung
2001	32 J.	21.762 €	+27 €	Stabilisierung
2002	33 J.	21.788 €	+26 €	Stabilisierung
2003	34 J.	21.814 €	+26 €	Stabilisierung
2004	35 J.	21.841 €	+27 €	Stabilisierung
2005	36 J.	21.866 €	+25 €	Stabilisierung
2006	37 J.	21.891 €	+25 €	Stabilisierung
2007	38 J.	21.916 €	+25 €	Stabilisierung
2008	39 J.	21.942 €	+26 €	Stabilisierung
2009	40 J.	21.966 €	+24 €	Stabilisierung
2010	41 J.	21.990 €	+24 €	Stabilisierung
2011	42 J.	22.000 €	+10 €	Stabilisierung
2012	43 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2013	44 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	45 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	46 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	47 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	48 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	49 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	50 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	51 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	52 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	53 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	54 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	55 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	56 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	57 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	58 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	59 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	60 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	61 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	62 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	63 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	64 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	65 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	66 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	67 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	68 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	69 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Porsche 914 914/4 1.7

Häufige Fragen

Was ist der Porsche 914 914/4 1.7 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 22.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 12.379 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Porsche 914 914/4 1.7 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 22.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Porsche 914 914/4 1.7 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 22.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.