Marktwert-Prognose für den Porsche 911 Carrera 3.2 G: von Neupreis (1983) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | 0 J. | 41.906 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1984 | 1 J. | 46.669 € | +4.763 € | Neuwagen-Verfall |
| 1985 | 2 J. | 49.585 € | +2.916 € | Schneller Verfall |
| 1986 | 3 J. | 52.149 € | +2.564 € | Schneller Verfall |
| 1987 | 4 J. | 54.198 € | +2.049 € | Schneller Verfall |
| 1988 | 5 J. | 56.021 € | +1.823 € | Schneller Verfall |
| 1989 | 6 J. | 57.201 € | +1.180 € | Stabilisierung |
| 1990 | 7 J. | 58.287 € | +1.086 € | Stabilisierung |
| 1991 | 8 J. | 59.286 € | +999 € | Stabilisierung |
| 1992 | 9 J. | 60.205 € | +919 € | Stabilisierung |
| 1993 | 10 J. | 61.051 € | +846 € | Stabilisierung |
| 1994 | 11 J. | 61.536 € | +485 € | Stabilisierung |
| 1995 | 12 J. | 61.999 € | +463 € | Stabilisierung |
| 1996 | 13 J. | 62.437 € | +438 € | Stabilisierung |
| 1997 | 14 J. | 62.854 € | +417 € | Stabilisierung |
| 1998 | 15 J. | 63.052 € | +198 € | Stabilisierung |
| 1999 | 16 J. | 63.168 € | +116 € | Stabilisierung |
| 2000 | 17 J. | 63.282 € | +114 € | Stabilisierung |
| 2001 | 18 J. | 63.394 € | +112 € | Stabilisierung |
| 2002 | 19 J. | 63.505 € | +111 € | Stabilisierung |
| 2003 | 20 J. | 63.614 € | +109 € | Stabilisierung |
| 2004 | 21 J. | 63.686 € | +72 € | Stabilisierung |
| 2005 | 22 J. | 63.757 € | +71 € | Stabilisierung |
| 2006 | 23 J. | 63.827 € | +70 € | Stabilisierung |
| 2007 | 24 J. | 63.896 € | +69 € | Stabilisierung |
| 2008 | 25 J. | 63.965 € | +69 € | Stabilisierung |
| 2009 | 26 J. | 64.033 € | +68 € | Stabilisierung |
| 2010 | 27 J. | 64.100 € | +67 € | Stabilisierung |
| 2011 | 28 J. | 64.167 € | +67 € | Stabilisierung |
| 2012 | 29 J. | 64.233 € | +66 € | Stabilisierung |
| 2013 | 30 J. | 64.299 € | +66 € | Stabilisierung |
| 2014 | 31 J. | 64.363 € | +64 € | Stabilisierung |
| 2015 | 32 J. | 64.428 € | +65 € | Stabilisierung |
| 2016 | 33 J. | 64.491 € | +63 € | Stabilisierung |
| 2017 | 34 J. | 64.554 € | +63 € | Stabilisierung |
| 2018 | 35 J. | 64.616 € | +62 € | Stabilisierung |
| 2019 | 36 J. | 64.678 € | +62 € | Stabilisierung |
| 2020 | 37 J. | 64.738 € | +60 € | Stabilisierung |
| 2021 | 38 J. | 64.799 € | +61 € | Stabilisierung |
| 2022 | 39 J. | 64.859 € | +60 € | Stabilisierung |
| 2023 | 40 J. | 64.918 € | +59 € | Stabilisierung |
| 2024 | 41 J. | 64.977 € | +59 € | Stabilisierung |
| 2025 | 42 J. | 65.000 € | +23 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 43 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 44 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 45 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 46 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 47 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 48 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 49 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 50 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 51 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 52 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 53 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 54 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 55 J. | 65.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 65.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 41.906 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 65.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 65.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.