Marktwert-Prognose für den Volkswagen New Beetle 1.9 TDI: von Neupreis (1999) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 0 J. | 8.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2000 | 1 J. | 7.812 € | −188 € | Neuwagen-Verfall |
| 2001 | 2 J. | 7.695 € | −117 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 3 J. | 7.590 € | −105 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 4 J. | 7.497 € | −93 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 5 J. | 7.415 € | −82 € | Schneller Verfall |
| 2005 | 6 J. | 7.361 € | −54 € | Stabilisierung |
| 2006 | 7 J. | 7.312 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2007 | 8 J. | 7.267 € | −45 € | Stabilisierung |
| 2008 | 9 J. | 7.225 € | −42 € | Stabilisierung |
| 2009 | 10 J. | 7.187 € | −38 € | Stabilisierung |
| 2010 | 11 J. | 7.164 € | −23 € | Stabilisierung |
| 2011 | 12 J. | 7.144 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2012 | 13 J. | 7.124 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2013 | 14 J. | 7.105 € | −19 € | Stabilisierung |
| 2014 | 15 J. | 7.087 € | −18 € | Stabilisierung |
| 2015 | 16 J. | 7.077 € | −10 € | Stabilisierung |
| 2016 | 17 J. | 7.067 € | −10 € | Stabilisierung |
| 2017 | 18 J. | 7.057 € | −10 € | Stabilisierung |
| 2018 | 19 J. | 7.048 € | −9 € | Stabilisierung |
| 2019 | 20 J. | 7.039 € | −9 € | Stabilisierung |
| 2020 | 21 J. | 7.033 € | −6 € | Stabilisierung |
| 2021 | 22 J. | 7.027 € | −6 € | Stabilisierung |
| 2022 | 23 J. | 7.021 € | −6 € | Stabilisierung |
| 2023 | 24 J. | 7.016 € | −5 € | Stabilisierung |
| 2024 | 25 J. | 7.011 € | −5 € | Stabilisierung |
| 2025 | 26 J. | 7.005 € | −6 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 27 J. | 7.000 € | −5 € | Stabilisierung |
| 2027 | 28 J. | 6.905 € | −95 € | Stabilisierung |
| 2028 | 29 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 30 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 31 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 32 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 33 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 34 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 35 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 36 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 37 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 38 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 39 J. | 6.905 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der New Beetle (Typ 9C, im deutschsprachigen Raum meist nur Beetle genannt) ist ein Automobil der Marke Volkswagen, dessen Retrodesign an den VW Käfer angelehnt ist und der von Oktober 1997 bis Juli 2010 hergestellt wurde.
Im Herbst 2011 wurde es durch den VW Beetle abgelöst.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0603 631 sind laut KBA aktuell 723 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 7.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 8.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 6.905 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 95 EUR (1 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 6.905 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 95 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.