Marktwert-Prognose für den Volkswagen Vento 1.9 TDI: von Neupreis (1993) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | 0 J. | 7.087 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1994 | 1 J. | 6.246 € | −841 € | Neuwagen-Verfall |
| 1995 | 2 J. | 5.721 € | −525 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 3 J. | 5.255 € | −466 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 4 J. | 4.840 € | −415 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 5 J. | 4.470 € | −370 € | Schneller Verfall |
| 1999 | 6 J. | 4.230 € | −240 € | Stabilisierung |
| 2000 | 7 J. | 4.010 € | −220 € | Stabilisierung |
| 2001 | 8 J. | 3.808 € | −202 € | Stabilisierung |
| 2002 | 9 J. | 3.622 € | −186 € | Stabilisierung |
| 2003 | 10 J. | 3.450 € | −172 € | Stabilisierung |
| 2004 | 11 J. | 3.351 € | −99 € | Stabilisierung |
| 2005 | 12 J. | 3.258 € | −93 € | Stabilisierung |
| 2006 | 13 J. | 3.169 € | −89 € | Stabilisierung |
| 2007 | 14 J. | 3.084 € | −85 € | Stabilisierung |
| 2008 | 15 J. | 3.004 € | −80 € | Stabilisierung |
| 2009 | 16 J. | 2.958 € | −46 € | Stabilisierung |
| 2010 | 17 J. | 2.914 € | −44 € | Stabilisierung |
| 2011 | 18 J. | 2.871 € | −43 € | Stabilisierung |
| 2012 | 19 J. | 2.829 € | −42 € | Stabilisierung |
| 2013 | 20 J. | 2.788 € | −41 € | Stabilisierung |
| 2014 | 21 J. | 2.762 € | −26 € | Stabilisierung |
| 2015 | 22 J. | 2.737 € | −25 € | Stabilisierung |
| 2016 | 23 J. | 2.712 € | −25 € | Stabilisierung |
| 2017 | 24 J. | 2.687 € | −25 € | Stabilisierung |
| 2018 | 25 J. | 2.663 € | −24 € | Stabilisierung |
| 2019 | 26 J. | 2.639 € | −24 € | Stabilisierung |
| 2020 | 27 J. | 2.616 € | −23 € | Stabilisierung |
| 2021 | 28 J. | 2.600 € | −16 € | Stabilisierung |
| 2022 | 29 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 30 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 31 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 32 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 33 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 34 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 35 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 36 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 37 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 38 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 39 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 40 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 41 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 42 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 43 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 44 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 45 J. | 2.600 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 2.600 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 7.087 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 2.600 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 2.600 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.