Marktwert-Prognose für den Volkswagen Passat B6 2.0 TSI: von Neupreis (2005) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 0 J. | 17.753 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2006 | 1 J. | 15.311 € | −2.442 € | Neuwagen-Verfall |
| 2007 | 2 J. | 13.789 € | −1.522 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 3 J. | 12.435 € | −1.354 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 4 J. | 11.229 € | −1.206 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 5 J. | 10.156 € | −1.073 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 6 J. | 9.461 € | −695 € | Stabilisierung |
| 2012 | 7 J. | 8.823 € | −638 € | Stabilisierung |
| 2013 | 8 J. | 8.234 € | −589 € | Stabilisierung |
| 2014 | 9 J. | 7.694 € | −540 € | Stabilisierung |
| 2015 | 10 J. | 7.196 € | −498 € | Stabilisierung |
| 2016 | 11 J. | 6.910 € | −286 € | Stabilisierung |
| 2017 | 12 J. | 6.639 € | −271 € | Stabilisierung |
| 2018 | 13 J. | 6.380 € | −259 € | Stabilisierung |
| 2019 | 14 J. | 6.135 € | −245 € | Stabilisierung |
| 2020 | 15 J. | 5.901 € | −234 € | Stabilisierung |
| 2021 | 16 J. | 5.769 € | −132 € | Stabilisierung |
| 2022 | 17 J. | 5.640 € | −129 € | Stabilisierung |
| 2023 | 18 J. | 5.515 € | −125 € | Stabilisierung |
| 2024 | 19 J. | 5.394 € | −121 € | Stabilisierung |
| 2025 | 20 J. | 5.276 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 21 J. | 5.200 € | −76 € | Stabilisierung |
| 2027 | 22 J. | 5.096 € | −104 € | Stabilisierung |
| 2028 | 23 J. | 4.995 € | −101 € | Stabilisierung |
| 2029 | 24 J. | 4.894 € | −101 € | Stabilisierung |
| 2030 | 25 J. | 4.797 € | −97 € | Stabilisierung |
| 2031 | 26 J. | 4.701 € | −96 € | Stabilisierung |
| 2032 | 27 J. | 4.607 € | −94 € | Stabilisierung |
| 2033 | 28 J. | 4.545 € | −62 € | Stabilisierung |
| 2034 | 29 J. | 4.545 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 30 J. | 4.545 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 31 J. | 4.545 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 32 J. | 4.545 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 33 J. | 4.545 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Schlüsselnummer 0603 AFL sind laut KBA aktuell 2.078 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 5.200 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 17.753 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 4.701 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 499 EUR (10 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 4.545 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 655 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.