Marktwert-Prognose für den Volkswagen Passat B3 VR6 2.8: von Neupreis (1991) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 0 J. | 15.126 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1992 | 1 J. | 14.071 € | −1.055 € | Neuwagen-Verfall |
| 1993 | 2 J. | 13.414 € | −657 € | Schneller Verfall |
| 1994 | 3 J. | 12.828 € | −586 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 4 J. | 12.308 € | −520 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 5 J. | 11.844 € | −464 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 6 J. | 11.544 € | −300 € | Stabilisierung |
| 1998 | 7 J. | 11.268 € | −276 € | Stabilisierung |
| 1999 | 8 J. | 11.014 € | −254 € | Stabilisierung |
| 2000 | 9 J. | 10.780 € | −234 € | Stabilisierung |
| 2001 | 10 J. | 10.566 € | −214 € | Stabilisierung |
| 2002 | 11 J. | 10.442 € | −124 € | Stabilisierung |
| 2003 | 12 J. | 10.324 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2004 | 13 J. | 10.213 € | −111 € | Stabilisierung |
| 2005 | 14 J. | 10.107 € | −106 € | Stabilisierung |
| 2006 | 15 J. | 10.006 € | −101 € | Stabilisierung |
| 2007 | 16 J. | 9.949 € | −57 € | Stabilisierung |
| 2008 | 17 J. | 9.893 € | −56 € | Stabilisierung |
| 2009 | 18 J. | 9.839 € | −54 € | Stabilisierung |
| 2010 | 19 J. | 9.787 € | −52 € | Stabilisierung |
| 2011 | 20 J. | 9.736 € | −51 € | Stabilisierung |
| 2012 | 21 J. | 9.703 € | −33 € | Stabilisierung |
| 2013 | 22 J. | 9.671 € | −32 € | Stabilisierung |
| 2014 | 23 J. | 9.639 € | −32 € | Stabilisierung |
| 2015 | 24 J. | 9.609 € | −30 € | Stabilisierung |
| 2016 | 25 J. | 9.578 € | −31 € | Stabilisierung |
| 2017 | 26 J. | 9.549 € | −29 € | Stabilisierung |
| 2018 | 27 J. | 9.520 € | −29 € | Stabilisierung |
| 2019 | 28 J. | 9.500 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2020 | 29 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 30 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 31 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 32 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 33 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 34 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 35 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 36 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 37 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 38 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 39 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 40 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 41 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 42 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 43 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 44 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 45 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 46 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 47 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der VW Passat B3 (Typ 312 = Limousine, 315 = Variant) ist ein Modell der Mittelklasse von Volkswagen. Er wurde im Jahr 1988 als Nachfolger des VW Passat B2 vorgestellt. Das neue Modell hatte einen Quermotor und daher einen größeren Innenraum. Zwei Monate nach der Stufenheckausführung wurde die Kombiversion Variant im Juni 1988 vorgestellt.
Der Passat B3 wurde in den VW-Werken Emden, Brüssel und, ab Dezember 1991, im VW-Werk Bratislava (heute Volkswagen Slovakia) produziert. Der ab Oktober 1993 gebaute Nachfolger B4 teilte die gleiche Plattform sowie zahlreiche Bauteile mit dem Vorgängermodell; allerdings war aber das äußere Erscheinungsbild umfassend überarbeitet worden.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0600 836 sind laut KBA aktuell 180 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung eine echte Rarität auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 9.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 15.126 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 9.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 9.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.