Marktwert-Prognose für den Volkswagen Lupo 1.7 SDI 6X: von Neupreis (1998) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 0 J. | 4.446 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1999 | 1 J. | 4.156 € | −290 € | Neuwagen-Verfall |
| 2000 | 2 J. | 3.975 € | −181 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 3 J. | 3.814 € | −161 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 4 J. | 3.671 € | −143 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 5 J. | 3.544 € | −127 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 6 J. | 3.462 € | −82 € | Stabilisierung |
| 2005 | 7 J. | 3.386 € | −76 € | Stabilisierung |
| 2006 | 8 J. | 3.316 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2007 | 9 J. | 3.252 € | −64 € | Stabilisierung |
| 2008 | 10 J. | 3.193 € | −59 € | Stabilisierung |
| 2009 | 11 J. | 3.159 € | −34 € | Stabilisierung |
| 2010 | 12 J. | 3.126 € | −33 € | Stabilisierung |
| 2011 | 13 J. | 3.096 € | −30 € | Stabilisierung |
| 2012 | 14 J. | 3.067 € | −29 € | Stabilisierung |
| 2013 | 15 J. | 3.039 € | −28 € | Stabilisierung |
| 2014 | 16 J. | 3.023 € | −16 € | Stabilisierung |
| 2015 | 17 J. | 3.008 € | −15 € | Stabilisierung |
| 2016 | 18 J. | 2.993 € | −15 € | Stabilisierung |
| 2017 | 19 J. | 2.979 € | −14 € | Stabilisierung |
| 2018 | 20 J. | 2.965 € | −14 € | Stabilisierung |
| 2019 | 21 J. | 2.956 € | −9 € | Stabilisierung |
| 2020 | 22 J. | 2.947 € | −9 € | Stabilisierung |
| 2021 | 23 J. | 2.938 € | −9 € | Stabilisierung |
| 2022 | 24 J. | 2.930 € | −8 € | Stabilisierung |
| 2023 | 25 J. | 2.922 € | −8 € | Stabilisierung |
| 2024 | 26 J. | 2.913 € | −9 € | Stabilisierung |
| 2025 | 27 J. | 2.905 € | −8 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 28 J. | 2.900 € | −5 € | Stabilisierung |
| 2027 | 29 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 30 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 31 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 32 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 33 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 34 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 35 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 36 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 37 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 38 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 39 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 40 J. | 2.900 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Schlüsselnummer 0603 452 sind laut KBA aktuell 668 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 2.900 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 4.446 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 2.900 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 2.900 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.