Marktwert-Prognose für den Volkswagen Golf VIII 1.5 eTSI: von Neupreis (2020) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 0 J. | 30.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2021 | 1 J. | 28.380 € | −1.620 € | Neuwagen-Verfall |
| 2022 | 2 J. | 27.371 € | −1.009 € | Schneller Verfall |
| 2023 | 3 J. | 26.472 € | −899 € | Schneller Verfall |
| 2024 | 4 J. | 25.673 € | −799 € | Schneller Verfall |
| 2025 | 5 J. | 24.961 € | −712 € | Schneller Verfall |
| 2026 ← heute | 6 J. | 24.500 € | −461 € | Stabilisierung |
| 2027 | 7 J. | 22.541 € | −1.959 € | Stabilisierung |
| 2028 | 8 J. | 20.737 € | −1.804 € | Stabilisierung |
| 2029 | 9 J. | 19.079 € | −1.658 € | Stabilisierung |
| 2030 | 10 J. | 17.552 € | −1.527 € | Stabilisierung |
| 2031 | 11 J. | 16.675 € | −877 € | Stabilisierung |
| 2032 | 12 J. | 15.841 € | −834 € | Stabilisierung |
| 2033 | 13 J. | 15.049 € | −792 € | Stabilisierung |
| 2034 | 14 J. | 14.297 € | −752 € | Stabilisierung |
| 2035 | 15 J. | 13.581 € | −716 € | Stabilisierung |
| 2036 | 16 J. | 13.175 € | −406 € | Stabilisierung |
| 2037 | 17 J. | 12.778 € | −397 € | Stabilisierung |
| 2038 | 18 J. | 12.396 € | −382 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der VW Golf VIII (Typcode CD) ist die achte Generation des VW Golf. Er wurde am 24. Oktober 2019 in der Autostadt in Wolfsburg der Öffentlichkeit vorgestellt und steht seit Dezember 2019 bei den deutschen VW-Händlern. Der Kombi („Variant“) wurde am 9. September 2020 vorgestellt. Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Volkswagen am 24. Januar 2024. Sie kam im Juli 2024 auf den Markt.
In Nordamerika wird der Golf VIII nur noch als GTI und R angeboten. Diese Modelle machten dort in den vergangenen Jahren zusammen rund die Hälfte aller verkauften Golf aus. Die Produktion des Golf im mexikanischen Puebla lief im Januar 2021 aus, weshalb GTI und R nun aus Deutschland dorthin exportiert werden. Volkswagen-Kunden in Nordamerika bleiben in diesem Segment zusätzlich noch der Jetta VII und seit 2021 der Taos. In China wird der Golf weiterhin in Foshan von FAW-Volkswagen gebaut.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0603 CNZ sind laut KBA aktuell 27.714 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein häufiger Anblick auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 24.500 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 30.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 16.675 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 7.825 EUR (32 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 13.175 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 11.325 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.