Marktwert-Prognose für den Volkswagen Golf V 2.0 FSI: von Neupreis (2004) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 0 J. | 23.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2005 | 1 J. | 19.133 € | −3.867 € | Neuwagen-Verfall |
| 2006 | 2 J. | 16.722 € | −2.411 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 3 J. | 14.577 € | −2.145 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 4 J. | 12.666 € | −1.911 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 5 J. | 10.967 € | −1.699 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 6 J. | 9.867 € | −1.100 € | Stabilisierung |
| 2011 | 7 J. | 8.855 € | −1.012 € | Stabilisierung |
| 2012 | 8 J. | 7.923 € | −932 € | Stabilisierung |
| 2013 | 9 J. | 7.067 € | −856 € | Stabilisierung |
| 2014 | 10 J. | 6.279 € | −788 € | Stabilisierung |
| 2015 | 11 J. | 5.826 € | −453 € | Stabilisierung |
| 2016 | 12 J. | 5.396 € | −430 € | Stabilisierung |
| 2017 | 13 J. | 4.986 € | −410 € | Stabilisierung |
| 2018 | 14 J. | 4.599 € | −387 € | Stabilisierung |
| 2019 | 15 J. | 4.230 € | −369 € | Stabilisierung |
| 2020 | 16 J. | 4.019 € | −211 € | Stabilisierung |
| 2021 | 17 J. | 3.815 € | −204 € | Stabilisierung |
| 2022 | 18 J. | 3.617 € | −198 € | Stabilisierung |
| 2023 | 19 J. | 3.425 € | −192 € | Stabilisierung |
| 2024 | 20 J. | 3.239 € | −186 € | Stabilisierung |
| 2025 | 21 J. | 3.118 € | −121 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 22 J. | 3.000 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2027 | 23 J. | 2.940 € | −60 € | Stabilisierung |
| 2028 | 24 J. | 2.881 € | −59 € | Stabilisierung |
| 2029 | 25 J. | 2.824 € | −57 € | Stabilisierung |
| 2030 | 26 J. | 2.767 € | −57 € | Stabilisierung |
| 2031 | 27 J. | 2.712 € | −55 € | Stabilisierung |
| 2032 | 28 J. | 2.675 € | −37 € | Stabilisierung |
| 2033 | 29 J. | 2.675 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 30 J. | 2.675 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 31 J. | 2.675 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 32 J. | 2.675 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 33 J. | 2.675 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 34 J. | 2.675 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Golf V ist die Bezeichnung für die fünfte Baureihe des VW Golf. Er löste im Oktober 2003 den erfolgreichen Golf IV ab.
Im Oktober 2008 wurde der Golf V in Deutschland durch den Golf VI ersetzt.
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Unter der Schlüsselnummer 0603 741 sind laut KBA aktuell 2.442 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 3.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 23.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 2.712 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 288 EUR (10 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 2.675 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 325 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.