Marktwert-Prognose für den Volkswagen Golf V 1.4 TSI: von Neupreis (2006) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 0 J. | 20.500 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2007 | 1 J. | 17.114 € | −3.386 € | Neuwagen-Verfall |
| 2008 | 2 J. | 15.003 € | −2.111 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 3 J. | 13.125 € | −1.878 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 4 J. | 11.454 € | −1.671 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 5 J. | 9.966 € | −1.488 € | Schneller Verfall |
| 2012 | 6 J. | 9.003 € | −963 € | Stabilisierung |
| 2013 | 7 J. | 8.117 € | −886 € | Stabilisierung |
| 2014 | 8 J. | 7.301 € | −816 € | Stabilisierung |
| 2015 | 9 J. | 6.552 € | −749 € | Stabilisierung |
| 2016 | 10 J. | 5.862 € | −690 € | Stabilisierung |
| 2017 | 11 J. | 5.465 € | −397 € | Stabilisierung |
| 2018 | 12 J. | 5.088 € | −377 € | Stabilisierung |
| 2019 | 13 J. | 4.730 € | −358 € | Stabilisierung |
| 2020 | 14 J. | 4.390 € | −340 € | Stabilisierung |
| 2021 | 15 J. | 4.068 € | −322 € | Stabilisierung |
| 2022 | 16 J. | 3.883 € | −185 € | Stabilisierung |
| 2023 | 17 J. | 3.704 € | −179 € | Stabilisierung |
| 2024 | 18 J. | 3.531 € | −173 € | Stabilisierung |
| 2025 | 19 J. | 3.363 € | −168 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 20 J. | 3.200 € | −163 € | Stabilisierung |
| 2027 | 21 J. | 3.136 € | −64 € | Stabilisierung |
| 2028 | 22 J. | 3.073 € | −63 € | Stabilisierung |
| 2029 | 23 J. | 3.012 € | −61 € | Stabilisierung |
| 2030 | 24 J. | 2.951 € | −61 € | Stabilisierung |
| 2031 | 25 J. | 2.893 € | −58 € | Stabilisierung |
| 2032 | 26 J. | 2.834 € | −59 € | Stabilisierung |
| 2033 | 27 J. | 2.778 € | −56 € | Stabilisierung |
| 2034 | 28 J. | 2.740 € | −38 € | Stabilisierung |
| 2035 | 29 J. | 2.740 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 30 J. | 2.740 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 31 J. | 2.740 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 32 J. | 2.740 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Golf V ist die Bezeichnung für die fünfte Baureihe des VW Golf. Er löste im Oktober 2003 den erfolgreichen Golf IV ab.
Im Oktober 2008 wurde der Golf V in Deutschland durch den Golf VI ersetzt.
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Unter der Schlüsselnummer 0603 AMK sind laut KBA aktuell 93.903 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein häufiger Anblick auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 3.200 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 20.500 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 2.893 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 307 EUR (10 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 2.740 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 460 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.