Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz SLK 320 R170: von Neupreis (2000) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 0 J. | 27.444 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2001 | 1 J. | 23.766 € | −3.678 € | Neuwagen-Verfall |
| 2002 | 2 J. | 21.474 € | −2.292 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 3 J. | 19.434 € | −2.040 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 4 J. | 17.618 € | −1.816 € | Schneller Verfall |
| 2005 | 5 J. | 16.002 € | −1.616 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 6 J. | 14.956 € | −1.046 € | Stabilisierung |
| 2007 | 7 J. | 13.994 € | −962 € | Stabilisierung |
| 2008 | 8 J. | 13.109 € | −885 € | Stabilisierung |
| 2009 | 9 J. | 12.294 € | −815 € | Stabilisierung |
| 2010 | 10 J. | 11.545 € | −749 € | Stabilisierung |
| 2011 | 11 J. | 11.114 € | −431 € | Stabilisierung |
| 2012 | 12 J. | 10.705 € | −409 € | Stabilisierung |
| 2013 | 13 J. | 10.316 € | −389 € | Stabilisierung |
| 2014 | 14 J. | 9.947 € | −369 € | Stabilisierung |
| 2015 | 15 J. | 9.595 € | −352 € | Stabilisierung |
| 2016 | 16 J. | 9.395 € | −200 € | Stabilisierung |
| 2017 | 17 J. | 9.202 € | −193 € | Stabilisierung |
| 2018 | 18 J. | 9.013 € | −189 € | Stabilisierung |
| 2019 | 19 J. | 8.831 € | −182 € | Stabilisierung |
| 2020 | 20 J. | 8.654 € | −177 € | Stabilisierung |
| 2021 | 21 J. | 8.540 € | −114 € | Stabilisierung |
| 2022 | 22 J. | 8.427 € | −113 € | Stabilisierung |
| 2023 | 23 J. | 8.317 € | −110 € | Stabilisierung |
| 2024 | 24 J. | 8.209 € | −108 € | Stabilisierung |
| 2025 | 25 J. | 8.104 € | −105 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 26 J. | 8.000 € | −104 € | Stabilisierung |
| 2027 | 27 J. | 7.839 € | −161 € | Stabilisierung |
| 2028 | 28 J. | 7.734 € | −105 € | Stabilisierung |
| 2029 | 29 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 30 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 31 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 32 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 33 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 34 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 35 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 36 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 37 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 38 J. | 7.734 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Mercedes-Benz SLK ist eine Modellreihe, die 1996 von Mercedes-Benz eingeführt wurde. Beim SLK handelt es sich um einen Roadster, der kleiner und preiswerter ist als der bekannte Mercedes SL. Obwohl Mercedes die Bezeichnung SLK offiziell nicht als Abkürzung versteht, wird sie häufig mit Sportlich, Leicht, Kompakt (manchmal auch Kurz) angegeben.
Der SLK ist technisch (Fahrwerk/Motoren) eng mit der C-Klasse (Baureihe 202) (SLK R 170), der C-Klasse (Baureihe 203) (SLK R 171) bzw. mit der C-Klasse (Baureihe 204) (SLK/SLC R 172) verwandt. Eine Besonderheit des SLK ist das klappbare Stahldach, das von Mercedes-Benz auch „Vario-Dach“ genannt wird. Im offenen Zustand verschwindet es vollständig und automatisch im Kofferraum des SLK. Da es aus Stahl gefertigt ist, vereint es die Vorzüge eines Hardtops mit der Flexibilität eines Faltverdecks.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0710 447 sind laut KBA aktuell 3.577 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 8.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 27.444 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 7.734 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 266 EUR (3 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 7.734 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 266 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.