Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz M-Klasse ML 280 CDI 4MATIC W164: von Neupreis (2005) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 0 J. | 47.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2006 | 1 J. | 39.024 € | −7.976 € | Neuwagen-Verfall |
| 2007 | 2 J. | 34.054 € | −4.970 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 3 J. | 29.628 € | −4.426 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 4 J. | 25.691 € | −3.937 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 5 J. | 22.186 € | −3.505 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 6 J. | 19.917 € | −2.269 € | Stabilisierung |
| 2012 | 7 J. | 17.830 € | −2.087 € | Stabilisierung |
| 2013 | 8 J. | 15.910 € | −1.920 € | Stabilisierung |
| 2014 | 9 J. | 14.144 € | −1.766 € | Stabilisierung |
| 2015 | 10 J. | 12.518 € | −1.626 € | Stabilisierung |
| 2016 | 11 J. | 11.584 € | −934 € | Stabilisierung |
| 2017 | 12 J. | 10.697 € | −887 € | Stabilisierung |
| 2018 | 13 J. | 9.853 € | −844 € | Stabilisierung |
| 2019 | 14 J. | 9.052 € | −801 € | Stabilisierung |
| 2020 | 15 J. | 8.291 € | −761 € | Stabilisierung |
| 2021 | 16 J. | 7.858 € | −433 € | Stabilisierung |
| 2022 | 17 J. | 7.437 € | −421 € | Stabilisierung |
| 2023 | 18 J. | 7.028 € | −409 € | Stabilisierung |
| 2024 | 19 J. | 6.632 € | −396 € | Stabilisierung |
| 2025 | 20 J. | 6.248 € | −384 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 21 J. | 6.000 € | −248 € | Stabilisierung |
| 2027 | 22 J. | 5.880 € | −120 € | Stabilisierung |
| 2028 | 23 J. | 5.762 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2029 | 24 J. | 5.647 € | −115 € | Stabilisierung |
| 2030 | 25 J. | 5.534 € | −113 € | Stabilisierung |
| 2031 | 26 J. | 5.423 € | −111 € | Stabilisierung |
| 2032 | 27 J. | 5.315 € | −108 € | Stabilisierung |
| 2033 | 28 J. | 5.243 € | −72 € | Stabilisierung |
| 2034 | 29 J. | 5.243 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 30 J. | 5.243 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 31 J. | 5.243 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 32 J. | 5.243 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 33 J. | 5.243 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Die M-Klasse (oder ML) wurde 1997 erstmals als Mercedes-Benz W 163 vorgestellt. Sie ist das erste ausschließlich als Mercedes-Benz vermarktete SUV des Herstellers und das zweite SUV-Modell in der Konzerngeschichte, nachdem der SsangYong Musso ab 1993 in einigen Märkten als Mercedes Musso vermarktet wurde. SUV-typisch hat die M-Klasse eine hohe Anhängelast, so dass sich dieses Modell insbesondere zum Ziehen schwerer Anhänger eignet. Die maximal zulässige gebremste Anhängelast beträgt 3500 kg.
Die M-Klasse wird seit 1997 als erster Mercedes von Mercedes-Benz U.S. International in Vance bei Tuscaloosa (Alabama/USA) produziert.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0999 AMM sind laut KBA aktuell 3.214 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 6.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 47.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 5.423 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 577 EUR (10 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 5.243 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 757 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.