Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz M-Klasse ML 230 W163: von Neupreis (1998) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 0 J. | 34.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1999 | 1 J. | 28.469 € | −5.531 € | Neuwagen-Verfall |
| 2000 | 2 J. | 25.021 € | −3.448 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 3 J. | 21.953 € | −3.068 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 4 J. | 19.222 € | −2.731 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 5 J. | 16.791 € | −2.431 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 6 J. | 15.218 € | −1.573 € | Stabilisierung |
| 2005 | 7 J. | 13.770 € | −1.448 € | Stabilisierung |
| 2006 | 8 J. | 12.439 € | −1.331 € | Stabilisierung |
| 2007 | 9 J. | 11.213 € | −1.226 € | Stabilisierung |
| 2008 | 10 J. | 10.087 € | −1.126 € | Stabilisierung |
| 2009 | 11 J. | 9.438 € | −649 € | Stabilisierung |
| 2010 | 12 J. | 8.823 € | −615 € | Stabilisierung |
| 2011 | 13 J. | 8.237 € | −586 € | Stabilisierung |
| 2012 | 14 J. | 7.682 € | −555 € | Stabilisierung |
| 2013 | 15 J. | 7.154 € | −528 € | Stabilisierung |
| 2014 | 16 J. | 6.853 € | −301 € | Stabilisierung |
| 2015 | 17 J. | 6.562 € | −291 € | Stabilisierung |
| 2016 | 18 J. | 6.279 € | −283 € | Stabilisierung |
| 2017 | 19 J. | 6.004 € | −275 € | Stabilisierung |
| 2018 | 20 J. | 5.737 € | −267 € | Stabilisierung |
| 2019 | 21 J. | 5.565 € | −172 € | Stabilisierung |
| 2020 | 22 J. | 5.397 € | −168 € | Stabilisierung |
| 2021 | 23 J. | 5.231 € | −166 € | Stabilisierung |
| 2022 | 24 J. | 5.069 € | −162 € | Stabilisierung |
| 2023 | 25 J. | 4.910 € | −159 € | Stabilisierung |
| 2024 | 26 J. | 4.754 € | −156 € | Stabilisierung |
| 2025 | 27 J. | 4.602 € | −152 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 28 J. | 4.500 € | −102 € | Stabilisierung |
| 2027 | 29 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 30 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 31 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 32 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 33 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 34 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 35 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 36 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 37 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 38 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 39 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 40 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Die M-Klasse (oder ML) wurde 1997 erstmals als Mercedes-Benz W 163 vorgestellt. Sie ist das erste ausschließlich als Mercedes-Benz vermarktete SUV des Herstellers und das zweite SUV-Modell in der Konzerngeschichte, nachdem der SsangYong Musso ab 1993 in einigen Märkten als Mercedes Musso vermarktet wurde. SUV-typisch hat die M-Klasse eine hohe Anhängelast, so dass sich dieses Modell insbesondere zum Ziehen schwerer Anhänger eignet. Die maximal zulässige gebremste Anhängelast beträgt 3500 kg.
Die M-Klasse wird seit 1997 als erster Mercedes von Mercedes-Benz U.S. International in Vance bei Tuscaloosa (Alabama/USA) produziert.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 4.500 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 34.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 4.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 4.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.