Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC X156: von Neupreis (2013) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 0 J. | 26.433 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2014 | 1 J. | 24.086 € | −2.347 € | Neuwagen-Verfall |
| 2015 | 2 J. | 22.623 € | −1.463 € | Schneller Verfall |
| 2016 | 3 J. | 21.320 € | −1.303 € | Schneller Verfall |
| 2017 | 4 J. | 20.161 € | −1.159 € | Schneller Verfall |
| 2018 | 5 J. | 19.130 € | −1.031 € | Schneller Verfall |
| 2019 | 6 J. | 18.462 € | −668 € | Stabilisierung |
| 2020 | 7 J. | 17.848 € | −614 € | Stabilisierung |
| 2021 | 8 J. | 17.283 € | −565 € | Stabilisierung |
| 2022 | 9 J. | 16.763 € | −520 € | Stabilisierung |
| 2023 | 10 J. | 16.284 € | −479 € | Stabilisierung |
| 2024 | 11 J. | 16.009 € | −275 € | Stabilisierung |
| 2025 | 12 J. | 15.748 € | −261 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 13 J. | 15.500 € | −248 € | Stabilisierung |
| 2027 | 14 J. | 14.726 € | −774 € | Stabilisierung |
| 2028 | 15 J. | 13.988 € | −738 € | Stabilisierung |
| 2029 | 16 J. | 13.570 € | −418 € | Stabilisierung |
| 2030 | 17 J. | 13.161 € | −409 € | Stabilisierung |
| 2031 | 18 J. | 12.766 € | −395 € | Stabilisierung |
| 2032 | 19 J. | 12.385 € | −381 € | Stabilisierung |
| 2033 | 20 J. | 12.013 € | −372 € | Stabilisierung |
| 2034 | 21 J. | 11.772 € | −241 € | Stabilisierung |
| 2035 | 22 J. | 11.536 € | −236 € | Stabilisierung |
| 2036 | 23 J. | 11.307 € | −229 € | Stabilisierung |
| 2037 | 24 J. | 11.079 € | −228 € | Stabilisierung |
| 2038 | 25 J. | 10.857 € | −222 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Bezeichnung Mercedes-Benz GLA werden seit 2013 die kleinsten SUV-Modelle von Mercedes-Benz vermarktet. Dies sind die Modelle der Baureihe X 156 (2013–2020) sowie der Baureihe H 247 (seit 2020).
Die Namensgebung soll die Positionierung in einem der A-Klasse entsprechenden Fahrzeugsegment andeuten. Ein Ableger der ersten Baureihe war der Infiniti QX30.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 1313 DXO sind laut KBA aktuell 5.288 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 15.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 26.433 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 12.766 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 2.734 EUR (18 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 11.307 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 4.193 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.