Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz CLS 500 C219: von Neupreis (2004) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 0 J. | 40.532 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2005 | 1 J. | 34.724 € | −5.808 € | Neuwagen-Verfall |
| 2006 | 2 J. | 31.104 € | −3.620 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 3 J. | 27.883 € | −3.221 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 4 J. | 25.015 € | −2.868 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 5 J. | 22.463 € | −2.552 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 6 J. | 20.812 € | −1.651 € | Stabilisierung |
| 2011 | 7 J. | 19.292 € | −1.520 € | Stabilisierung |
| 2012 | 8 J. | 17.893 € | −1.399 € | Stabilisierung |
| 2013 | 9 J. | 16.608 € | −1.285 € | Stabilisierung |
| 2014 | 10 J. | 15.424 € | −1.184 € | Stabilisierung |
| 2015 | 11 J. | 14.743 € | −681 € | Stabilisierung |
| 2016 | 12 J. | 14.097 € | −646 € | Stabilisierung |
| 2017 | 13 J. | 13.483 € | −614 € | Stabilisierung |
| 2018 | 14 J. | 12.900 € | −583 € | Stabilisierung |
| 2019 | 15 J. | 12.345 € | −555 € | Stabilisierung |
| 2020 | 16 J. | 12.029 € | −316 € | Stabilisierung |
| 2021 | 17 J. | 11.723 € | −306 € | Stabilisierung |
| 2022 | 18 J. | 11.426 € | −297 € | Stabilisierung |
| 2023 | 19 J. | 11.137 € | −289 € | Stabilisierung |
| 2024 | 20 J. | 10.858 € | −279 € | Stabilisierung |
| 2025 | 21 J. | 10.677 € | −181 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 22 J. | 10.500 € | −177 € | Stabilisierung |
| 2027 | 23 J. | 10.290 € | −210 € | Stabilisierung |
| 2028 | 24 J. | 10.084 € | −206 € | Stabilisierung |
| 2029 | 25 J. | 9.882 € | −202 € | Stabilisierung |
| 2030 | 26 J. | 9.685 € | −197 € | Stabilisierung |
| 2031 | 27 J. | 9.491 € | −194 € | Stabilisierung |
| 2032 | 28 J. | 9.361 € | −130 € | Stabilisierung |
| 2033 | 29 J. | 9.361 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 30 J. | 9.361 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 31 J. | 9.361 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 32 J. | 9.361 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 33 J. | 9.361 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 34 J. | 9.361 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Mercedes-Benz CLS ist ein viertüriges Coupé des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz Group.
Die erste Generation (interne Bezeichnung C 219), die zwischen Oktober 2004 und Juli 2010 produziert wurde, wurde 2001 vom amerikanischen Automobildesigner Michael Fink entworfen. Von ihm stammen auch der erste CLK, das C-Sportcoupé und die Modelle Maybach 57 und 62. Nach den Worten der Mercedes-Benz-Presseabteilung wurde der CLS als Kombination aus dem „stark gefühlvollen Charisma“ eines Coupés sowie dem „Komfort und der Praktikabilität“ einer Limousine produziert.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0999 313 sind laut KBA aktuell 975 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 10.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 40.532 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 9.491 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 1.009 EUR (10 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 9.361 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 1.139 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.