Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor C208: von Neupreis (1997) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 0 J. | 23.857 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1998 | 1 J. | 20.415 € | −3.442 € | Neuwagen-Verfall |
| 1999 | 2 J. | 18.270 € | −2.145 € | Schneller Verfall |
| 2000 | 3 J. | 16.361 € | −1.909 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 4 J. | 14.661 € | −1.700 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 5 J. | 13.148 € | −1.513 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 6 J. | 12.169 € | −979 € | Stabilisierung |
| 2004 | 7 J. | 11.269 € | −900 € | Stabilisierung |
| 2005 | 8 J. | 10.440 € | −829 € | Stabilisierung |
| 2006 | 9 J. | 9.678 € | −762 € | Stabilisierung |
| 2007 | 10 J. | 8.977 € | −701 € | Stabilisierung |
| 2008 | 11 J. | 8.573 € | −404 € | Stabilisierung |
| 2009 | 12 J. | 8.190 € | −383 € | Stabilisierung |
| 2010 | 13 J. | 7.827 € | −363 € | Stabilisierung |
| 2011 | 14 J. | 7.480 € | −347 € | Stabilisierung |
| 2012 | 15 J. | 7.152 € | −328 € | Stabilisierung |
| 2013 | 16 J. | 6.965 € | −187 € | Stabilisierung |
| 2014 | 17 J. | 6.783 € | −182 € | Stabilisierung |
| 2015 | 18 J. | 6.607 € | −176 € | Stabilisierung |
| 2016 | 19 J. | 6.436 € | −171 € | Stabilisierung |
| 2017 | 20 J. | 6.270 € | −166 € | Stabilisierung |
| 2018 | 21 J. | 6.164 € | −106 € | Stabilisierung |
| 2019 | 22 J. | 6.058 € | −106 € | Stabilisierung |
| 2020 | 23 J. | 5.955 € | −103 € | Stabilisierung |
| 2021 | 24 J. | 5.854 € | −101 € | Stabilisierung |
| 2022 | 25 J. | 5.756 € | −98 € | Stabilisierung |
| 2023 | 26 J. | 5.659 € | −97 € | Stabilisierung |
| 2024 | 27 J. | 5.563 € | −96 € | Stabilisierung |
| 2025 | 28 J. | 5.500 € | −63 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 29 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 30 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 31 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 32 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 33 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 34 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 35 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 36 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 37 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 38 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 39 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 40 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 41 J. | 5.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Bezeichnung CLK wurden der Mittelklasse zugehörige Coupés und Cabriolets von Mercedes-Benz angeboten.
Das bis Ende 1996 gebaute Vorgängermodell basierte auf der Baureihe 124 der E-Klasse und galt als ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Der CLK (C für Coupé, L für leicht, K für kurz) basierte auf der in der Mittelklasse angesiedelten C-Klasse und wurde in der ersten Generation äußerlich der E-Klasse der Baureihe 210 angepasst. Die Kürzel L und K wurden bereits beim SLK (Sport-Leicht-Kurz) sowie beim größeren SL (Super-Leicht) eingeführt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0710 351 sind laut KBA aktuell 2.318 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 5.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 23.857 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 5.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 5.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.