Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz S-Klasse S400 CDI W220: von Neupreis (2000) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 0 J. | 32.125 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2001 | 1 J. | 27.751 € | −4.374 € | Neuwagen-Verfall |
| 2002 | 2 J. | 25.025 € | −2.726 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 3 J. | 22.598 € | −2.427 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 4 J. | 20.439 € | −2.159 € | Schneller Verfall |
| 2005 | 5 J. | 18.518 € | −1.921 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 6 J. | 17.273 € | −1.245 € | Stabilisierung |
| 2007 | 7 J. | 16.129 € | −1.144 € | Stabilisierung |
| 2008 | 8 J. | 15.076 € | −1.053 € | Stabilisierung |
| 2009 | 9 J. | 14.107 € | −969 € | Stabilisierung |
| 2010 | 10 J. | 13.216 € | −891 € | Stabilisierung |
| 2011 | 11 J. | 12.703 € | −513 € | Stabilisierung |
| 2012 | 12 J. | 12.217 € | −486 € | Stabilisierung |
| 2013 | 13 J. | 11.754 € | −463 € | Stabilisierung |
| 2014 | 14 J. | 11.314 € | −440 € | Stabilisierung |
| 2015 | 15 J. | 10.897 € | −417 € | Stabilisierung |
| 2016 | 16 J. | 10.659 € | −238 € | Stabilisierung |
| 2017 | 17 J. | 10.429 € | −230 € | Stabilisierung |
| 2018 | 18 J. | 10.204 € | −225 € | Stabilisierung |
| 2019 | 19 J. | 9.988 € | −216 € | Stabilisierung |
| 2020 | 20 J. | 9.777 € | −211 € | Stabilisierung |
| 2021 | 21 J. | 9.641 € | −136 € | Stabilisierung |
| 2022 | 22 J. | 9.507 € | −134 € | Stabilisierung |
| 2023 | 23 J. | 9.377 € | −130 € | Stabilisierung |
| 2024 | 24 J. | 9.249 € | −128 € | Stabilisierung |
| 2025 | 25 J. | 9.123 € | −126 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 26 J. | 9.000 € | −123 € | Stabilisierung |
| 2027 | 27 J. | 8.820 € | −180 € | Stabilisierung |
| 2028 | 28 J. | 8.699 € | −121 € | Stabilisierung |
| 2029 | 29 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 30 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 31 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 32 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 33 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 34 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 35 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 36 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 37 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 38 J. | 8.699 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
S-Klasse bezeichnet die Oberklasse der Automarke Mercedes-Benz. Sie steht für luxuriöse Limousinen und Coupés.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0710 482 sind laut KBA aktuell 162 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung eine echte Rarität auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 9.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 32.125 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 8.699 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 301 EUR (3 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 8.699 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 301 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.