Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz E-Klasse E250 CGI A207: von Neupreis (2010) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 0 J. | 25.427 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2011 | 1 J. | 23.404 € | −2.023 € | Neuwagen-Verfall |
| 2012 | 2 J. | 22.144 € | −1.260 € | Schneller Verfall |
| 2013 | 3 J. | 21.022 € | −1.122 € | Schneller Verfall |
| 2014 | 4 J. | 20.023 € | −999 € | Schneller Verfall |
| 2015 | 5 J. | 19.134 € | −889 € | Schneller Verfall |
| 2016 | 6 J. | 18.559 € | −575 € | Stabilisierung |
| 2017 | 7 J. | 18.030 € | −529 € | Stabilisierung |
| 2018 | 8 J. | 17.542 € | −488 € | Stabilisierung |
| 2019 | 9 J. | 17.095 € | −447 € | Stabilisierung |
| 2020 | 10 J. | 16.682 € | −413 € | Stabilisierung |
| 2021 | 11 J. | 16.446 € | −236 € | Stabilisierung |
| 2022 | 12 J. | 16.220 € | −226 € | Stabilisierung |
| 2023 | 13 J. | 16.006 € | −214 € | Stabilisierung |
| 2024 | 14 J. | 15.803 € | −203 € | Stabilisierung |
| 2025 | 15 J. | 15.610 € | −193 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 16 J. | 15.500 € | −110 € | Stabilisierung |
| 2027 | 17 J. | 15.036 € | −464 € | Stabilisierung |
| 2028 | 18 J. | 14.585 € | −451 € | Stabilisierung |
| 2029 | 19 J. | 14.146 € | −439 € | Stabilisierung |
| 2030 | 20 J. | 13.723 € | −423 € | Stabilisierung |
| 2031 | 21 J. | 13.448 € | −275 € | Stabilisierung |
| 2032 | 22 J. | 13.180 € | −268 € | Stabilisierung |
| 2033 | 23 J. | 12.914 € | −266 € | Stabilisierung |
| 2034 | 24 J. | 12.658 € | −256 € | Stabilisierung |
| 2035 | 25 J. | 12.404 € | −254 € | Stabilisierung |
| 2036 | 26 J. | 12.156 € | −248 € | Stabilisierung |
| 2037 | 27 J. | 11.914 € | −242 € | Stabilisierung |
| 2038 | 28 J. | 11.750 € | −164 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Die Bezeichnung E-Klasse wird für eine Fahrzeugreihe von Mercedes-Benz genutzt. Seit der zweiten großen Modellpflege der Baureihe 124 im Mai 1993 und der damit einhergehenden Umstellung der Modellbezeichnungen bezeichnet Mercedes-Benz Fahrzeuge der oberen Mittelklasse als E-Klasse. Sie wurde unter der Registriernummer 000114827 für die Daimler AG im Europäischen Markenregister eingetragen.
Zusammen mit kleineren Designänderungen der Baureihe wurden die Modelle von beispielsweise 200 E (mit Ottomotor) oder 200 D (Diesel) in E 200 oder E 200 Diesel umbenannt. Das vorangestellte „E“ in den neuen Bezeichnungen steht für Executive, während vorher das nachgestellte „E“ eine Motorisierung mit (Benzin-)Einspritzung bezeichnete.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 1313 BOM sind laut KBA aktuell 2.187 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 15.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 25.427 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 13.448 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 2.052 EUR (13 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 12.156 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 3.344 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.