Marktwert-Prognose für den BMW 5er E60 550i 4.8 V8: von Neupreis (2005) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 0 J. | 71.365 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2006 | 1 J. | 58.601 € | −12.764 € | Neuwagen-Verfall |
| 2007 | 2 J. | 50.784 € | −7.817 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 3 J. | 43.915 € | −6.869 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 4 J. | 38.425 € | −5.490 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 5 J. | 33.538 € | −4.887 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 6 J. | 30.376 € | −3.162 € | Stabilisierung |
| 2012 | 7 J. | 27.467 € | −2.909 € | Stabilisierung |
| 2013 | 8 J. | 24.789 € | −2.678 € | Stabilisierung |
| 2014 | 9 J. | 22.327 € | −2.462 € | Stabilisierung |
| 2015 | 10 J. | 20.061 € | −2.266 € | Stabilisierung |
| 2016 | 11 J. | 18.759 € | −1.302 € | Stabilisierung |
| 2017 | 12 J. | 17.521 € | −1.238 € | Stabilisierung |
| 2018 | 13 J. | 16.345 € | −1.176 € | Stabilisierung |
| 2019 | 14 J. | 15.229 € | −1.116 € | Stabilisierung |
| 2020 | 15 J. | 14.698 € | −531 € | Stabilisierung |
| 2021 | 16 J. | 14.388 € | −310 € | Stabilisierung |
| 2022 | 17 J. | 14.082 € | −306 € | Stabilisierung |
| 2023 | 18 J. | 13.780 € | −302 € | Stabilisierung |
| 2024 | 19 J. | 13.485 € | −295 € | Stabilisierung |
| 2025 | 20 J. | 13.192 € | −293 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 21 J. | 13.000 € | −192 € | Stabilisierung |
| 2027 | 22 J. | 12.870 € | −130 € | Stabilisierung |
| 2028 | 23 J. | 12.741 € | −129 € | Stabilisierung |
| 2029 | 24 J. | 12.614 € | −127 € | Stabilisierung |
| 2030 | 25 J. | 12.488 € | −126 € | Stabilisierung |
| 2031 | 26 J. | 12.363 € | −125 € | Stabilisierung |
| 2032 | 27 J. | 12.240 € | −123 € | Stabilisierung |
| 2033 | 28 J. | 12.117 € | −123 € | Stabilisierung |
| 2034 | 29 J. | 11.995 € | −122 € | Stabilisierung |
| 2035 | 30 J. | 11.876 € | −119 € | Stabilisierung |
| 2036 | 31 J. | 11.757 € | −119 € | Stabilisierung |
| 2037 | 32 J. | 11.639 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2038 | 33 J. | 11.523 € | −116 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Die Baureihe E60 bezeichnet die fünfte Generation der 5er-Reihe des Automobilherstellers BMW. Der Kombi „Touring“ wird intern als E61 bezeichnet.
Die Baureihe wurde im Juli 2003 als Nachfolger des E39 vorgestellt. Mit dem E60 wurde das Bedienkonzept iDrive im 5er eingeführt, das sich auch in anderen Baureihen des Herstellers findet. Das Fahrzeug wird der oberen Mittelklasse zugeordnet. Meistverkauftes Modell des E60 ist der 530d. Produziert wurde der E60 im BMW-Werk Dingolfing, im ägyptischen Werk der Bavarian Auto Group, welches sich in der Stadt des 6. Oktober befindet, sowie in der Volksrepublik China von der BMW Brilliance Automotive in der Stadt Shenyang.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0005 ABG sind laut KBA aktuell 391 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 13.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 71.365 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 12.363 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 637 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 11.757 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 1.243 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.