Marktwert-Prognose für den BMW 4er G26 M440i xDrive: von Neupreis (2021) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 0 J. | 70.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2022 | 1 J. | 62.576 € | −7.424 € | Neuwagen-Verfall |
| 2023 | 2 J. | 58.031 € | −4.545 € | Schneller Verfall |
| 2024 | 3 J. | 54.035 € | −3.996 € | Schneller Verfall |
| 2025 | 4 J. | 50.842 € | −3.193 € | Schneller Verfall |
| 2026 ← heute | 5 J. | 48.000 € | −2.842 € | Schneller Verfall |
| 2027 | 6 J. | 44.160 € | −3.840 € | Stabilisierung |
| 2028 | 7 J. | 40.627 € | −3.533 € | Stabilisierung |
| 2029 | 8 J. | 37.377 € | −3.250 € | Stabilisierung |
| 2030 | 9 J. | 34.387 € | −2.990 € | Stabilisierung |
| 2031 | 10 J. | 31.636 € | −2.751 € | Stabilisierung |
| 2032 | 11 J. | 30.054 € | −1.582 € | Stabilisierung |
| 2033 | 12 J. | 28.551 € | −1.503 € | Stabilisierung |
| 2034 | 13 J. | 27.124 € | −1.427 € | Stabilisierung |
| 2035 | 14 J. | 25.767 € | −1.357 € | Stabilisierung |
| 2036 | 15 J. | 25.123 € | −644 € | Stabilisierung |
| 2037 | 16 J. | 24.746 € | −377 € | Stabilisierung |
| 2038 | 17 J. | 24.376 € | −370 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Schlüsselnummer 0005 DAU sind laut KBA aktuell 2.124 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 48.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 70.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 31.636 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 16.364 EUR (34 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 25.123 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 22.877 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.