Marktwert-Prognose für den BMW 3er F30 318d: von Neupreis (2012) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 0 J. | 16.899 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2013 | 1 J. | 15.659 € | −1.240 € | Neuwagen-Verfall |
| 2014 | 2 J. | 14.886 € | −773 € | Schneller Verfall |
| 2015 | 3 J. | 14.199 € | −687 € | Schneller Verfall |
| 2016 | 4 J. | 13.586 € | −613 € | Schneller Verfall |
| 2017 | 5 J. | 13.041 € | −545 € | Schneller Verfall |
| 2018 | 6 J. | 12.689 € | −352 € | Stabilisierung |
| 2019 | 7 J. | 12.365 € | −324 € | Stabilisierung |
| 2020 | 8 J. | 12.066 € | −299 € | Stabilisierung |
| 2021 | 9 J. | 11.791 € | −275 € | Stabilisierung |
| 2022 | 10 J. | 11.539 € | −252 € | Stabilisierung |
| 2023 | 11 J. | 11.394 € | −145 € | Stabilisierung |
| 2024 | 12 J. | 11.256 € | −138 € | Stabilisierung |
| 2025 | 13 J. | 11.125 € | −131 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 14 J. | 11.000 € | −125 € | Stabilisierung |
| 2027 | 15 J. | 10.450 € | −550 € | Stabilisierung |
| 2028 | 16 J. | 10.136 € | −314 € | Stabilisierung |
| 2029 | 17 J. | 9.834 € | −302 € | Stabilisierung |
| 2030 | 18 J. | 9.538 € | −296 € | Stabilisierung |
| 2031 | 19 J. | 9.252 € | −286 € | Stabilisierung |
| 2032 | 20 J. | 8.974 € | −278 € | Stabilisierung |
| 2033 | 21 J. | 8.795 € | −179 € | Stabilisierung |
| 2034 | 22 J. | 8.619 € | −176 € | Stabilisierung |
| 2035 | 23 J. | 8.447 € | −172 € | Stabilisierung |
| 2036 | 24 J. | 8.276 € | −171 € | Stabilisierung |
| 2037 | 25 J. | 8.112 € | −164 € | Stabilisierung |
| 2038 | 26 J. | 7.949 € | −163 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Mit dem internen Kürzel F30 bezeichnet BMW die sechste Generation der 3er-Reihe. Die viertürige Limousine wird der Mittelklasse zugeordnet. Das Fahrzeug wurde 2011 als Nachfolger der Baureihe E90 eingeführt und bis 2019 gebaut. Auf der Basis des 3er wurde der Gran Turismo als Schräghecklimousine zum Kauf angeboten. Die anderen Bauformen der 3er-Reihe haben eigene Kürzel, z. B. F31 für den Kombi („Touring“).
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0005 AXB sind laut KBA aktuell 9.980 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 11.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 16.899 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 9.252 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 1.748 EUR (16 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 8.276 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 2.724 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.