Marktwert-Prognose für den BMW 3er E36 323i Cabrio: von Neupreis (1995) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 0 J. | 20.617 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1996 | 1 J. | 18.345 € | −2.272 € | Neuwagen-Verfall |
| 1997 | 2 J. | 16.929 € | −1.416 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 3 J. | 15.669 € | −1.260 € | Schneller Verfall |
| 1999 | 4 J. | 14.547 € | −1.122 € | Schneller Verfall |
| 2000 | 5 J. | 13.548 € | −999 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 6 J. | 12.903 € | −645 € | Stabilisierung |
| 2002 | 7 J. | 12.308 € | −595 € | Stabilisierung |
| 2003 | 8 J. | 11.761 € | −547 € | Stabilisierung |
| 2004 | 9 J. | 11.258 € | −503 € | Stabilisierung |
| 2005 | 10 J. | 10.795 € | −463 € | Stabilisierung |
| 2006 | 11 J. | 10.528 € | −267 € | Stabilisierung |
| 2007 | 12 J. | 10.276 € | −252 € | Stabilisierung |
| 2008 | 13 J. | 10.035 € | −241 € | Stabilisierung |
| 2009 | 14 J. | 9.808 € | −227 € | Stabilisierung |
| 2010 | 15 J. | 9.590 € | −218 € | Stabilisierung |
| 2011 | 16 J. | 9.467 € | −123 € | Stabilisierung |
| 2012 | 17 J. | 9.347 € | −120 € | Stabilisierung |
| 2013 | 18 J. | 9.231 € | −116 € | Stabilisierung |
| 2014 | 19 J. | 9.118 € | −113 € | Stabilisierung |
| 2015 | 20 J. | 9.008 € | −110 € | Stabilisierung |
| 2016 | 21 J. | 8.938 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2017 | 22 J. | 8.869 € | −69 € | Stabilisierung |
| 2018 | 23 J. | 8.800 € | −69 € | Stabilisierung |
| 2019 | 24 J. | 8.734 € | −66 € | Stabilisierung |
| 2020 | 25 J. | 8.669 € | −65 € | Stabilisierung |
| 2021 | 26 J. | 8.605 € | −64 € | Stabilisierung |
| 2022 | 27 J. | 8.542 € | −63 € | Stabilisierung |
| 2023 | 28 J. | 8.500 € | −42 € | Stabilisierung |
| 2024 | 29 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 30 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 31 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 32 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 33 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 34 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 35 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 36 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 37 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 38 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 39 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 40 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 41 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 42 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 43 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Die Baureihe E36 ist die dritte 3er-Reihe des Automobilherstellers BMW. Sie wurde im August 1990 als Nachfolger der Baureihe E30 vorgestellt und als Limousine bis Februar 1998 gebaut. Mit der Technik des E36 wurden auch die BMW-Modelle Compact und Z3 gebaut. Ab Februar 1998 wurde der E36 dann kontinuierlich durch das Nachfolgemodell E46 abgelöst. Im September 2000 wurde der Compact eingestellt, der Z3 folgte im Dezember 2002. Insgesamt wurden 2.745.773 BMW E36 gebaut, ausgenommen Z3.
Die Vielfalt der E30-Varianten wurde größtenteils beim E36 fortgesetzt, es gab für diese Reihe jedoch keinen Allradantrieb mehr. Dieser wurde erst wieder beim E46 angeboten. Ebenfalls verfügbar war eine sportliche Variante mit dem leistungsstärksten Sechszylindermotor (BMW M3). Der Designer des BMW E36 war Pinky Lai.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0005 563 sind laut KBA aktuell 5 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein extrem seltener Anblick im Straßenbild.
Prognose Marktwert 2026: ca. 8.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 20.617 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 8.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 8.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.