Marktwert-Prognose für den Audi 80 B4 2.0 E: von Neupreis (1992) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | 0 J. | 13.153 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1993 | 1 J. | 11.474 € | −1.679 € | Neuwagen-Verfall |
| 1994 | 2 J. | 10.428 € | −1.046 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 3 J. | 9.497 € | −931 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 4 J. | 8.668 € | −829 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 5 J. | 7.930 € | −738 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 6 J. | 7.452 € | −478 € | Stabilisierung |
| 1999 | 7 J. | 7.013 € | −439 € | Stabilisierung |
| 2000 | 8 J. | 6.609 € | −404 € | Stabilisierung |
| 2001 | 9 J. | 6.237 € | −372 € | Stabilisierung |
| 2002 | 10 J. | 5.895 € | −342 € | Stabilisierung |
| 2003 | 11 J. | 5.698 € | −197 € | Stabilisierung |
| 2004 | 12 J. | 5.511 € | −187 € | Stabilisierung |
| 2005 | 13 J. | 5.334 € | −177 € | Stabilisierung |
| 2006 | 14 J. | 5.166 € | −168 € | Stabilisierung |
| 2007 | 15 J. | 5.005 € | −161 € | Stabilisierung |
| 2008 | 16 J. | 4.914 € | −91 € | Stabilisierung |
| 2009 | 17 J. | 4.825 € | −89 € | Stabilisierung |
| 2010 | 18 J. | 4.739 € | −86 € | Stabilisierung |
| 2011 | 19 J. | 4.656 € | −83 € | Stabilisierung |
| 2012 | 20 J. | 4.575 € | −81 € | Stabilisierung |
| 2013 | 21 J. | 4.523 € | −52 € | Stabilisierung |
| 2014 | 22 J. | 4.471 € | −52 € | Stabilisierung |
| 2015 | 23 J. | 4.421 € | −50 € | Stabilisierung |
| 2016 | 24 J. | 4.373 € | −48 € | Stabilisierung |
| 2017 | 25 J. | 4.324 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2018 | 26 J. | 4.277 € | −47 € | Stabilisierung |
| 2019 | 27 J. | 4.231 € | −46 € | Stabilisierung |
| 2020 | 28 J. | 4.200 € | −31 € | Stabilisierung |
| 2021 | 29 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 30 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 31 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 32 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 33 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 34 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 35 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 36 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 37 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 38 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 39 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 40 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 41 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 42 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 43 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 44 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 45 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 46 J. | 4.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 4.200 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 13.153 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 4.200 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 4.200 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.