Marktwert-Prognose für den Audi 100 C4 2.3 E: von Neupreis (1990) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 0 J. | 15.547 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1991 | 1 J. | 13.232 € | −2.315 € | Neuwagen-Verfall |
| 1992 | 2 J. | 11.789 € | −1.443 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 3 J. | 10.505 € | −1.284 € | Schneller Verfall |
| 1994 | 4 J. | 9.362 € | −1.143 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 5 J. | 8.344 € | −1.018 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 6 J. | 7.686 € | −658 € | Stabilisierung |
| 1997 | 7 J. | 7.080 € | −606 € | Stabilisierung |
| 1998 | 8 J. | 6.523 € | −557 € | Stabilisierung |
| 1999 | 9 J. | 6.010 € | −513 € | Stabilisierung |
| 2000 | 10 J. | 5.539 € | −471 € | Stabilisierung |
| 2001 | 11 J. | 5.267 € | −272 € | Stabilisierung |
| 2002 | 12 J. | 5.010 € | −257 € | Stabilisierung |
| 2003 | 13 J. | 4.764 € | −246 € | Stabilisierung |
| 2004 | 14 J. | 4.532 € | −232 € | Stabilisierung |
| 2005 | 15 J. | 4.311 € | −221 € | Stabilisierung |
| 2006 | 16 J. | 4.186 € | −125 € | Stabilisierung |
| 2007 | 17 J. | 4.064 € | −122 € | Stabilisierung |
| 2008 | 18 J. | 3.945 € | −119 € | Stabilisierung |
| 2009 | 19 J. | 3.829 € | −116 € | Stabilisierung |
| 2010 | 20 J. | 3.718 € | −111 € | Stabilisierung |
| 2011 | 21 J. | 3.647 € | −71 € | Stabilisierung |
| 2012 | 22 J. | 3.575 € | −72 € | Stabilisierung |
| 2013 | 23 J. | 3.507 € | −68 € | Stabilisierung |
| 2014 | 24 J. | 3.438 € | −69 € | Stabilisierung |
| 2015 | 25 J. | 3.372 € | −66 € | Stabilisierung |
| 2016 | 26 J. | 3.307 € | −65 € | Stabilisierung |
| 2017 | 27 J. | 3.243 € | −64 € | Stabilisierung |
| 2018 | 28 J. | 3.200 € | −43 € | Stabilisierung |
| 2019 | 29 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 30 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 31 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 32 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 33 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 34 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 35 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 36 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 37 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 38 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 39 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 40 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 41 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 42 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 43 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 44 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 45 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 46 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 47 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 48 J. | 3.200 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 3.200 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 15.547 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 3.200 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 3.200 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.