Marktwert-Prognose für den Audi A4 B6 1.8 T quattro: von Neupreis (2002) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 0 J. | 23.431 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2003 | 1 J. | 20.002 € | −3.429 € | Neuwagen-Verfall |
| 2004 | 2 J. | 17.866 € | −2.136 € | Schneller Verfall |
| 2005 | 3 J. | 15.964 € | −1.902 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 4 J. | 14.271 € | −1.693 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 5 J. | 12.765 € | −1.506 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 6 J. | 11.789 € | −976 € | Stabilisierung |
| 2009 | 7 J. | 10.893 € | −896 € | Stabilisierung |
| 2010 | 8 J. | 10.067 € | −826 € | Stabilisierung |
| 2011 | 9 J. | 9.308 € | −759 € | Stabilisierung |
| 2012 | 10 J. | 8.610 € | −698 € | Stabilisierung |
| 2013 | 11 J. | 8.208 € | −402 € | Stabilisierung |
| 2014 | 12 J. | 7.826 € | −382 € | Stabilisierung |
| 2015 | 13 J. | 7.464 € | −362 € | Stabilisierung |
| 2016 | 14 J. | 7.119 € | −345 € | Stabilisierung |
| 2017 | 15 J. | 6.792 € | −327 € | Stabilisierung |
| 2018 | 16 J. | 6.606 € | −186 € | Stabilisierung |
| 2019 | 17 J. | 6.425 € | −181 € | Stabilisierung |
| 2020 | 18 J. | 6.249 € | −176 € | Stabilisierung |
| 2021 | 19 J. | 6.079 € | −170 € | Stabilisierung |
| 2022 | 20 J. | 5.914 € | −165 € | Stabilisierung |
| 2023 | 21 J. | 5.807 € | −107 € | Stabilisierung |
| 2024 | 22 J. | 5.703 € | −104 € | Stabilisierung |
| 2025 | 23 J. | 5.600 € | −103 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 24 J. | 5.500 € | −100 € | Stabilisierung |
| 2027 | 25 J. | 5.390 € | −110 € | Stabilisierung |
| 2028 | 26 J. | 5.282 € | −108 € | Stabilisierung |
| 2029 | 27 J. | 5.176 € | −106 € | Stabilisierung |
| 2030 | 28 J. | 5.106 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2031 | 29 J. | 5.106 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 30 J. | 5.106 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 31 J. | 5.106 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 32 J. | 5.106 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 33 J. | 5.106 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 34 J. | 5.106 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 35 J. | 5.106 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 36 J. | 5.106 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Auf Basis der zweiten Baureihe B6 (Typ 8E) des Audi A4 wurde, außer der Limousine und dem Kombi, erstmals nach dem von 1991 bis 2000 gebauten Audi Cabriolet wieder ein Cabriolet für die Mittelklasse angeboten (Typ 8H). Er löste im November 2000 den A4 B5 ab. Im November 2004 ersetzte ihn in Deutschland der A4 B7.
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Unter der Schlüsselnummer 0588 820 sind laut KBA aktuell 440 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 5.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 23.431 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 5.106 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 394 EUR (7 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 5.106 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 394 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.