Marktwert-Prognose für den Lancia Delta 1.4 T-Jet 844: von Neupreis (2008) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 0 J. | 22.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2009 | 1 J. | 18.907 € | −3.093 € | Neuwagen-Verfall |
| 2010 | 2 J. | 16.980 € | −1.927 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 3 J. | 15.264 € | −1.716 € | Schneller Verfall |
| 2012 | 4 J. | 13.737 € | −1.527 € | Schneller Verfall |
| 2013 | 5 J. | 12.378 € | −1.359 € | Schneller Verfall |
| 2014 | 6 J. | 11.498 € | −880 € | Stabilisierung |
| 2015 | 7 J. | 10.689 € | −809 € | Stabilisierung |
| 2016 | 8 J. | 9.944 € | −745 € | Stabilisierung |
| 2017 | 9 J. | 9.259 € | −685 € | Stabilisierung |
| 2018 | 10 J. | 8.629 € | −630 € | Stabilisierung |
| 2019 | 11 J. | 8.267 € | −362 € | Stabilisierung |
| 2020 | 12 J. | 7.923 € | −344 € | Stabilisierung |
| 2021 | 13 J. | 7.596 € | −327 € | Stabilisierung |
| 2022 | 14 J. | 7.284 € | −312 € | Stabilisierung |
| 2023 | 15 J. | 6.990 € | −294 € | Stabilisierung |
| 2024 | 16 J. | 6.821 € | −169 € | Stabilisierung |
| 2025 | 17 J. | 6.658 € | −163 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 18 J. | 6.500 € | −158 € | Stabilisierung |
| 2027 | 19 J. | 6.305 € | −195 € | Stabilisierung |
| 2028 | 20 J. | 6.116 € | −189 € | Stabilisierung |
| 2029 | 21 J. | 5.994 € | −122 € | Stabilisierung |
| 2030 | 22 J. | 5.874 € | −120 € | Stabilisierung |
| 2031 | 23 J. | 5.756 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2032 | 24 J. | 5.641 € | −115 € | Stabilisierung |
| 2033 | 25 J. | 5.529 € | −112 € | Stabilisierung |
| 2034 | 26 J. | 5.418 € | −111 € | Stabilisierung |
| 2035 | 27 J. | 5.310 € | −108 € | Stabilisierung |
| 2036 | 28 J. | 5.237 € | −73 € | Stabilisierung |
| 2037 | 29 J. | 5.237 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 30 J. | 5.237 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Lancia Delta ist ein nicht mehr produzierter Pkw des italienischen Automobilherstellers Lancia. Von ihm entstanden drei Generationen. Die erste Generation wurde von Herbst 1979 bis Anfang 1994 gebaut (interne Bezeichnung: Lancia 831ABO). Auf dem Serienmodell basierten mehrere Motorsportversionen, mit denen Lancia in den späten 1980er- und frühen 1990er-Jahren unter anderem die Rallye-Weltmeisterschaft dominierte. Von Frühjahr 1993 bis Sommer 1999 wurde eine zweite, als Nuova Delta bezeichnete Generation (intern: Lancia 836) hergestellt. Nach nahezu zehnjähriger Pause erschien 2008 die dritte Generation (Typ 844), die in einigen Ländern unter dem Modellnamen Chrysler Delta verkauft wurde. Die Technik aller drei Generationen war eng mit der zeitgenössischer Fiat-Modelle verwandt.
2028 möchte Stellantis den neuen Delta auf den deutschen Markt bringen.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 6.500 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 22.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 5.756 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 744 EUR (11 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 5.237 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 1.263 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.