Marktwert-Prognose für den Hummer H1 6.2 V8 Diesel: von Neupreis (1992) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | 0 J. | 52.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1993 | 1 J. | 53.500 € | +1.500 € | Neuwagen-Verfall |
| 1994 | 2 J. | 54.435 € | +935 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 3 J. | 55.267 € | +832 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 4 J. | 56.008 € | +741 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 5 J. | 56.667 € | +659 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 6 J. | 57.093 € | +426 € | Stabilisierung |
| 1999 | 7 J. | 57.486 € | +393 € | Stabilisierung |
| 2000 | 8 J. | 57.847 € | +361 € | Stabilisierung |
| 2001 | 9 J. | 58.179 € | +332 € | Stabilisierung |
| 2002 | 10 J. | 58.485 € | +306 € | Stabilisierung |
| 2003 | 11 J. | 58.661 € | +176 € | Stabilisierung |
| 2004 | 12 J. | 58.828 € | +167 € | Stabilisierung |
| 2005 | 13 J. | 58.986 € | +158 € | Stabilisierung |
| 2006 | 14 J. | 59.137 € | +151 € | Stabilisierung |
| 2007 | 15 J. | 59.280 € | +143 € | Stabilisierung |
| 2008 | 16 J. | 59.362 € | +82 € | Stabilisierung |
| 2009 | 17 J. | 59.441 € | +79 € | Stabilisierung |
| 2010 | 18 J. | 59.518 € | +77 € | Stabilisierung |
| 2011 | 19 J. | 59.592 € | +74 € | Stabilisierung |
| 2012 | 20 J. | 59.664 € | +72 € | Stabilisierung |
| 2013 | 21 J. | 59.711 € | +47 € | Stabilisierung |
| 2014 | 22 J. | 59.757 € | +46 € | Stabilisierung |
| 2015 | 23 J. | 59.802 € | +45 € | Stabilisierung |
| 2016 | 24 J. | 59.846 € | +44 € | Stabilisierung |
| 2017 | 25 J. | 59.889 € | +43 € | Stabilisierung |
| 2018 | 26 J. | 59.931 € | +42 € | Stabilisierung |
| 2019 | 27 J. | 59.973 € | +42 € | Stabilisierung |
| 2020 | 28 J. | 60.000 € | +27 € | Stabilisierung |
| 2021 | 29 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 30 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 31 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 32 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 33 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 34 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 35 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 36 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 37 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 38 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 39 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 40 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 41 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 42 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 43 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 44 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 45 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 46 J. | 60.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 60.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 52.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 60.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 60.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.