Marktwert-Prognose für den Pontiac GTO 5.7 LS1 V8: von Neupreis (2004) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 0 J. | 30.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2005 | 1 J. | 28.256 € | −1.744 € | Neuwagen-Verfall |
| 2006 | 2 J. | 27.188 € | −1.068 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 3 J. | 26.250 € | −938 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 4 J. | 25.500 € | −750 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 5 J. | 24.832 € | −668 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 6 J. | 24.400 € | −432 € | Stabilisierung |
| 2011 | 7 J. | 24.002 € | −398 € | Stabilisierung |
| 2012 | 8 J. | 23.637 € | −365 € | Stabilisierung |
| 2013 | 9 J. | 23.300 € | −337 € | Stabilisierung |
| 2014 | 10 J. | 22.991 € | −309 € | Stabilisierung |
| 2015 | 11 J. | 22.813 € | −178 € | Stabilisierung |
| 2016 | 12 J. | 22.644 € | −169 € | Stabilisierung |
| 2017 | 13 J. | 22.483 € | −161 € | Stabilisierung |
| 2018 | 14 J. | 22.330 € | −153 € | Stabilisierung |
| 2019 | 15 J. | 22.258 € | −72 € | Stabilisierung |
| 2020 | 16 J. | 22.216 € | −42 € | Stabilisierung |
| 2021 | 17 J. | 22.174 € | −42 € | Stabilisierung |
| 2022 | 18 J. | 22.133 € | −41 € | Stabilisierung |
| 2023 | 19 J. | 22.092 € | −41 € | Stabilisierung |
| 2024 | 20 J. | 22.052 € | −40 € | Stabilisierung |
| 2025 | 21 J. | 22.026 € | −26 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 22 J. | 22.000 € | −26 € | Stabilisierung |
| 2027 | 23 J. | 21.780 € | −220 € | Stabilisierung |
| 2028 | 24 J. | 21.563 € | −217 € | Stabilisierung |
| 2029 | 25 J. | 21.348 € | −215 € | Stabilisierung |
| 2030 | 26 J. | 21.134 € | −214 € | Stabilisierung |
| 2031 | 27 J. | 20.923 € | −211 € | Stabilisierung |
| 2032 | 28 J. | 20.712 € | −211 € | Stabilisierung |
| 2033 | 29 J. | 20.507 € | −205 € | Stabilisierung |
| 2034 | 30 J. | 20.301 € | −206 € | Stabilisierung |
| 2035 | 31 J. | 20.096 € | −205 € | Stabilisierung |
| 2036 | 32 J. | 19.897 € | −199 € | Stabilisierung |
| 2037 | 33 J. | 19.698 € | −199 € | Stabilisierung |
| 2038 | 34 J. | 19.502 € | −196 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Pontiac GTO ist ein Automobil des US-amerikanischen Automobilkonzerns General Motors, das im Sommer 1964 unter der Automobilmarke Pontiac auf den Markt kam. Der GTO war anfänglich eine leistungsstarke Variante des Pontiac Tempest Le Mans. Ein Jahr später wurde der GTO ein eigenständiges Modell, das 1966 auf Grund seiner Fahrleistung (200 km/h Höchstgeschwindigkeit) und seines günstigen Preises 95.000-mal verkauft wurde.
2003 wurde der Name für ein Modell auf Holden-Basis wiederbelebt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 22.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 30.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 20.923 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 1.077 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 19.897 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 2.103 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.