Marktwert-Prognose für den Ford Focus RS Mk1 2.0 Turbo: von Neupreis (2002) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 0 J. | 19.293 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2003 | 1 J. | 22.296 € | +3.003 € | Neuwagen-Verfall |
| 2004 | 2 J. | 24.168 € | +1.872 € | Schneller Verfall |
| 2005 | 3 J. | 25.833 € | +1.665 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 4 J. | 27.316 € | +1.483 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 5 J. | 28.636 € | +1.320 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 6 J. | 29.490 € | +854 € | Stabilisierung |
| 2009 | 7 J. | 30.276 € | +786 € | Stabilisierung |
| 2010 | 8 J. | 30.999 € | +723 € | Stabilisierung |
| 2011 | 9 J. | 31.664 € | +665 € | Stabilisierung |
| 2012 | 10 J. | 32.276 € | +612 € | Stabilisierung |
| 2013 | 11 J. | 32.628 € | +352 € | Stabilisierung |
| 2014 | 12 J. | 32.962 € | +334 € | Stabilisierung |
| 2015 | 13 J. | 33.280 € | +318 € | Stabilisierung |
| 2016 | 14 J. | 33.582 € | +302 € | Stabilisierung |
| 2017 | 15 J. | 33.868 € | +286 € | Stabilisierung |
| 2018 | 16 J. | 34.031 € | +163 € | Stabilisierung |
| 2019 | 17 J. | 34.190 € | +159 € | Stabilisierung |
| 2020 | 18 J. | 34.343 € | +153 € | Stabilisierung |
| 2021 | 19 J. | 34.493 € | +150 € | Stabilisierung |
| 2022 | 20 J. | 34.637 € | +144 € | Stabilisierung |
| 2023 | 21 J. | 34.730 € | +93 € | Stabilisierung |
| 2024 | 22 J. | 34.822 € | +92 € | Stabilisierung |
| 2025 | 23 J. | 34.912 € | +90 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 24 J. | 35.000 € | +88 € | Stabilisierung |
| 2027 | 25 J. | 34.301 € | −699 € | Stabilisierung |
| 2028 | 26 J. | 33.619 € | −682 € | Stabilisierung |
| 2029 | 27 J. | 32.945 € | −674 € | Stabilisierung |
| 2030 | 28 J. | 32.499 € | −446 € | Stabilisierung |
| 2031 | 29 J. | 32.499 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 30 J. | 32.499 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 31 J. | 32.499 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 32 J. | 32.499 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 33 J. | 32.499 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 34 J. | 32.499 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 35 J. | 32.499 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 36 J. | 32.499 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Ford Focus ist eine Pkw-Modellreihe des Automobilherstellers Ford in der Kompaktklasse. Seine Markteinführung fand in Europa im Herbst 1998 statt, in Nord- und Südamerika im Frühjahr 2000 und in Australien im September 2002.
In den meisten Ländern war der Focus der Nachfolger des Escort, in Asien und Australien ersetzte er den Laser.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 8566 527 sind laut KBA aktuell 186 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung eine echte Rarität auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 35.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 19.293 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 32.499 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 2.501 EUR (7 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 32.499 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 2.501 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.