Marktwert-Prognose für den Chevrolet Corvette C4 L83: von Neupreis (1984) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1984 | 0 J. | 35.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1985 | 1 J. | 31.063 € | −3.937 € | Neuwagen-Verfall |
| 1986 | 2 J. | 28.609 € | −2.454 € | Schneller Verfall |
| 1987 | 3 J. | 26.424 € | −2.185 € | Schneller Verfall |
| 1988 | 4 J. | 24.480 € | −1.944 € | Schneller Verfall |
| 1989 | 5 J. | 22.750 € | −1.730 € | Schneller Verfall |
| 1990 | 6 J. | 21.630 € | −1.120 € | Stabilisierung |
| 1991 | 7 J. | 20.599 € | −1.031 € | Stabilisierung |
| 1992 | 8 J. | 19.651 € | −948 € | Stabilisierung |
| 1993 | 9 J. | 18.779 € | −872 € | Stabilisierung |
| 1994 | 10 J. | 17.977 € | −802 € | Stabilisierung |
| 1995 | 11 J. | 17.515 € | −462 € | Stabilisierung |
| 1996 | 12 J. | 17.077 € | −438 € | Stabilisierung |
| 1997 | 13 J. | 16.661 € | −416 € | Stabilisierung |
| 1998 | 14 J. | 16.265 € | −396 € | Stabilisierung |
| 1999 | 15 J. | 15.889 € | −376 € | Stabilisierung |
| 2000 | 16 J. | 15.676 € | −213 € | Stabilisierung |
| 2001 | 17 J. | 15.468 € | −208 € | Stabilisierung |
| 2002 | 18 J. | 15.266 € | −202 € | Stabilisierung |
| 2003 | 19 J. | 15.070 € | −196 € | Stabilisierung |
| 2004 | 20 J. | 14.881 € | −189 € | Stabilisierung |
| 2005 | 21 J. | 14.758 € | −123 € | Stabilisierung |
| 2006 | 22 J. | 14.638 € | −120 € | Stabilisierung |
| 2007 | 23 J. | 14.521 € | −117 € | Stabilisierung |
| 2008 | 24 J. | 14.405 € | −116 € | Stabilisierung |
| 2009 | 25 J. | 14.292 € | −113 € | Stabilisierung |
| 2010 | 26 J. | 14.181 € | −111 € | Stabilisierung |
| 2011 | 27 J. | 14.073 € | −108 € | Stabilisierung |
| 2012 | 28 J. | 14.000 € | −73 € | Stabilisierung |
| 2013 | 29 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 30 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 31 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 32 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 33 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 34 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 35 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 36 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 37 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 38 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 39 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 40 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 41 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 42 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 43 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 44 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 45 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 46 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 47 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 48 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 49 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 50 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 51 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 52 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 53 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 54 J. | 14.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 14.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 35.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 14.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 14.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.