Marktwert-Prognose für den Mazda MX-5 1.8 NA: von Neupreis (1989) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 0 J. | 21.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1990 | 1 J. | 18.656 € | −2.344 € | Neuwagen-Verfall |
| 1991 | 2 J. | 17.196 € | −1.460 € | Schneller Verfall |
| 1992 | 3 J. | 15.895 € | −1.301 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 4 J. | 14.738 € | −1.157 € | Schneller Verfall |
| 1994 | 5 J. | 13.708 € | −1.030 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 6 J. | 13.042 € | −666 € | Stabilisierung |
| 1996 | 7 J. | 12.428 € | −614 € | Stabilisierung |
| 1997 | 8 J. | 11.864 € | −564 € | Stabilisierung |
| 1998 | 9 J. | 11.344 € | −520 € | Stabilisierung |
| 1999 | 10 J. | 10.867 € | −477 € | Stabilisierung |
| 2000 | 11 J. | 10.592 € | −275 € | Stabilisierung |
| 2001 | 12 J. | 10.332 € | −260 € | Stabilisierung |
| 2002 | 13 J. | 10.084 € | −248 € | Stabilisierung |
| 2003 | 14 J. | 9.848 € | −236 € | Stabilisierung |
| 2004 | 15 J. | 9.625 € | −223 € | Stabilisierung |
| 2005 | 16 J. | 9.497 € | −128 € | Stabilisierung |
| 2006 | 17 J. | 9.374 € | −123 € | Stabilisierung |
| 2007 | 18 J. | 9.254 € | −120 € | Stabilisierung |
| 2008 | 19 J. | 9.137 € | −117 € | Stabilisierung |
| 2009 | 20 J. | 9.025 € | −112 € | Stabilisierung |
| 2010 | 21 J. | 8.952 € | −73 € | Stabilisierung |
| 2011 | 22 J. | 8.879 € | −73 € | Stabilisierung |
| 2012 | 23 J. | 8.810 € | −69 € | Stabilisierung |
| 2013 | 24 J. | 8.741 € | −69 € | Stabilisierung |
| 2014 | 25 J. | 8.673 € | −68 € | Stabilisierung |
| 2015 | 26 J. | 8.608 € | −65 € | Stabilisierung |
| 2016 | 27 J. | 8.543 € | −65 € | Stabilisierung |
| 2017 | 28 J. | 8.500 € | −43 € | Stabilisierung |
| 2018 | 29 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 30 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 31 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 32 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 33 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 34 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 35 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 36 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 37 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 38 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 39 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 40 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 41 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 42 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 43 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 44 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 45 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 46 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 47 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 48 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 49 J. | 8.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 8.500 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 21.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 8.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 8.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.