Marktwert-Prognose für den Honda CR-V 2.0 i-VTEC RE5: von Neupreis (2007) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 0 J. | 28.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2008 | 1 J. | 23.752 € | −4.248 € | Neuwagen-Verfall |
| 2009 | 2 J. | 21.104 € | −2.648 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 3 J. | 18.748 € | −2.356 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 4 J. | 16.650 € | −2.098 € | Schneller Verfall |
| 2012 | 5 J. | 14.784 € | −1.866 € | Schneller Verfall |
| 2013 | 6 J. | 13.576 € | −1.208 € | Stabilisierung |
| 2014 | 7 J. | 12.464 € | −1.112 € | Stabilisierung |
| 2015 | 8 J. | 11.442 € | −1.022 € | Stabilisierung |
| 2016 | 9 J. | 10.501 € | −941 € | Stabilisierung |
| 2017 | 10 J. | 9.635 € | −866 € | Stabilisierung |
| 2018 | 11 J. | 9.138 € | −497 € | Stabilisierung |
| 2019 | 12 J. | 8.664 € | −474 € | Stabilisierung |
| 2020 | 13 J. | 8.215 € | −449 € | Stabilisierung |
| 2021 | 14 J. | 7.789 € | −426 € | Stabilisierung |
| 2022 | 15 J. | 7.383 € | −406 € | Stabilisierung |
| 2023 | 16 J. | 7.152 € | −231 € | Stabilisierung |
| 2024 | 17 J. | 6.928 € | −224 € | Stabilisierung |
| 2025 | 18 J. | 6.710 € | −218 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 19 J. | 6.500 € | −210 € | Stabilisierung |
| 2027 | 20 J. | 6.305 € | −195 € | Stabilisierung |
| 2028 | 21 J. | 6.179 € | −126 € | Stabilisierung |
| 2029 | 22 J. | 6.056 € | −123 € | Stabilisierung |
| 2030 | 23 J. | 5.934 € | −122 € | Stabilisierung |
| 2031 | 24 J. | 5.815 € | −119 € | Stabilisierung |
| 2032 | 25 J. | 5.699 € | −116 € | Stabilisierung |
| 2033 | 26 J. | 5.585 € | −114 € | Stabilisierung |
| 2034 | 27 J. | 5.473 € | −112 € | Stabilisierung |
| 2035 | 28 J. | 5.399 € | −74 € | Stabilisierung |
| 2036 | 29 J. | 5.399 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 30 J. | 5.399 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 31 J. | 5.399 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Honda CR-V (Comfortable Runabout Vehicle) ist ein Mittelklasse SUV des japanischen Automobilherstellers Honda, welches seit 1996 gebaut wird, mittlerweile in sechster Generation.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 2131 AAG sind laut KBA aktuell 8.819 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 6.500 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 28.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 5.815 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 685 EUR (11 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 5.399 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 1.101 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.