Porsche 914 914/4 2.0 — Wertentwicklung

1973-1976

Marktwert-Prognose für den Porsche 914 914/4 2.0: von Neupreis (1973) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 24.500 €

Neupreis 1973

16.000 € geschätzt

Delta gesamt

+8.500 €

Alter heute

53 Jahre

Wertkurve 1973 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1973	0 J.	16.000 €	±0 €	Neuwagen
1974	1 J.	17.753 €	+1.753 €	Neuwagen-Verfall
1975	2 J.	18.827 €	+1.074 €	Schneller Verfall
1976	3 J.	19.771 €	+944 €	Schneller Verfall
1977	4 J.	20.524 €	+753 €	Schneller Verfall
1978	5 J.	21.196 €	+672 €	Schneller Verfall
1979	6 J.	21.630 €	+434 €	Stabilisierung
1980	7 J.	22.029 €	+399 €	Stabilisierung
1981	8 J.	22.397 €	+368 €	Stabilisierung
1982	9 J.	22.735 €	+338 €	Stabilisierung
1983	10 J.	23.046 €	+311 €	Stabilisierung
1984	11 J.	23.226 €	+180 €	Stabilisierung
1985	12 J.	23.395 €	+169 €	Stabilisierung
1986	13 J.	23.557 €	+162 €	Stabilisierung
1987	14 J.	23.710 €	+153 €	Stabilisierung
1988	15 J.	23.783 €	+73 €	Stabilisierung
1989	16 J.	23.826 €	+43 €	Stabilisierung
1990	17 J.	23.868 €	+42 €	Stabilisierung
1991	18 J.	23.909 €	+41 €	Stabilisierung
1992	19 J.	23.949 €	+40 €	Stabilisierung
1993	20 J.	23.990 €	+41 €	Stabilisierung
1994	21 J.	24.017 €	+27 €	Stabilisierung
1995	22 J.	24.042 €	+25 €	Stabilisierung
1996	23 J.	24.068 €	+26 €	Stabilisierung
1997	24 J.	24.094 €	+26 €	Stabilisierung
1998	25 J.	24.119 €	+25 €	Stabilisierung
1999	26 J.	24.144 €	+25 €	Stabilisierung
2000	27 J.	24.169 €	+25 €	Stabilisierung
2001	28 J.	24.193 €	+24 €	Stabilisierung
2002	29 J.	24.218 €	+25 €	Stabilisierung
2003	30 J.	24.242 €	+24 €	Stabilisierung
2004	31 J.	24.266 €	+24 €	Stabilisierung
2005	32 J.	24.289 €	+23 €	Stabilisierung
2006	33 J.	24.313 €	+24 €	Stabilisierung
2007	34 J.	24.336 €	+23 €	Stabilisierung
2008	35 J.	24.359 €	+23 €	Stabilisierung
2009	36 J.	24.381 €	+22 €	Stabilisierung
2010	37 J.	24.404 €	+23 €	Stabilisierung
2011	38 J.	24.426 €	+22 €	Stabilisierung
2012	39 J.	24.448 €	+22 €	Stabilisierung
2013	40 J.	24.469 €	+21 €	Stabilisierung
2014	41 J.	24.491 €	+22 €	Stabilisierung
2015	42 J.	24.500 €	+9 €	Stabilisierung
2016	43 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2017	44 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2018	45 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2019	46 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2020	47 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2021	48 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2022	49 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2023	50 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2024	51 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2025	52 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	53 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2027	54 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2028	55 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2029	56 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2030	57 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2031	58 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2032	59 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2033	60 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2034	61 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2035	62 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2036	63 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2037	64 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung
2038	65 J.	24.500 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Porsche 914 914/4 2.0

Häufige Fragen

Was ist der Porsche 914 914/4 2.0 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 24.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 16.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Porsche 914 914/4 2.0 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 24.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Porsche 914 914/4 2.0 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 24.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.