Marktwert-Prognose für den BMW 8er G15 840i: von Neupreis (2018) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 0 J. | 94.500 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2019 | 1 J. | 85.137 € | −9.363 € | Neuwagen-Verfall |
| 2020 | 2 J. | 79.300 € | −5.837 € | Schneller Verfall |
| 2021 | 3 J. | 74.105 € | −5.195 € | Schneller Verfall |
| 2022 | 4 J. | 69.483 € | −4.622 € | Schneller Verfall |
| 2023 | 5 J. | 65.368 € | −4.115 € | Schneller Verfall |
| 2024 | 6 J. | 62.705 € | −2.663 € | Stabilisierung |
| 2025 | 7 J. | 60.254 € | −2.451 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 8 J. | 58.000 € | −2.254 € | Stabilisierung |
| 2027 | 9 J. | 53.361 € | −4.639 € | Stabilisierung |
| 2028 | 10 J. | 49.091 € | −4.270 € | Stabilisierung |
| 2029 | 11 J. | 46.636 € | −2.455 € | Stabilisierung |
| 2030 | 12 J. | 44.305 € | −2.331 € | Stabilisierung |
| 2031 | 13 J. | 42.090 € | −2.215 € | Stabilisierung |
| 2032 | 14 J. | 39.985 € | −2.105 € | Stabilisierung |
| 2033 | 15 J. | 37.986 € | −1.999 € | Stabilisierung |
| 2034 | 16 J. | 36.846 € | −1.140 € | Stabilisierung |
| 2035 | 17 J. | 35.741 € | −1.105 € | Stabilisierung |
| 2036 | 18 J. | 34.669 € | −1.072 € | Stabilisierung |
| 2037 | 19 J. | 33.629 € | −1.040 € | Stabilisierung |
| 2038 | 20 J. | 32.619 € | −1.010 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Schlüsselnummer 0005 DED sind laut KBA aktuell 84 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung eine echte Rarität auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 58.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 94.500 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 42.090 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 15.910 EUR (27 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 34.669 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 23.331 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.