Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz CLK 320 W208: von Neupreis (1997) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 0 J. | 27.444 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1998 | 1 J. | 23.985 € | −3.459 € | Neuwagen-Verfall |
| 1999 | 2 J. | 21.830 € | −2.155 € | Schneller Verfall |
| 2000 | 3 J. | 19.912 € | −1.918 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 4 J. | 18.204 € | −1.708 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 5 J. | 16.684 € | −1.520 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 6 J. | 15.700 € | −984 € | Stabilisierung |
| 2004 | 7 J. | 14.796 € | −904 € | Stabilisierung |
| 2005 | 8 J. | 13.963 € | −833 € | Stabilisierung |
| 2006 | 9 J. | 13.197 € | −766 € | Stabilisierung |
| 2007 | 10 J. | 12.492 € | −705 € | Stabilisierung |
| 2008 | 11 J. | 12.087 € | −405 € | Stabilisierung |
| 2009 | 12 J. | 11.703 € | −384 € | Stabilisierung |
| 2010 | 13 J. | 11.337 € | −366 € | Stabilisierung |
| 2011 | 14 J. | 10.989 € | −348 € | Stabilisierung |
| 2012 | 15 J. | 10.659 € | −330 € | Stabilisierung |
| 2013 | 16 J. | 10.471 € | −188 € | Stabilisierung |
| 2014 | 17 J. | 10.289 € | −182 € | Stabilisierung |
| 2015 | 18 J. | 10.111 € | −178 € | Stabilisierung |
| 2016 | 19 J. | 9.940 € | −171 € | Stabilisierung |
| 2017 | 20 J. | 9.774 € | −166 € | Stabilisierung |
| 2018 | 21 J. | 9.666 € | −108 € | Stabilisierung |
| 2019 | 22 J. | 9.560 € | −106 € | Stabilisierung |
| 2020 | 23 J. | 9.457 € | −103 € | Stabilisierung |
| 2021 | 24 J. | 9.355 € | −102 € | Stabilisierung |
| 2022 | 25 J. | 9.256 € | −99 € | Stabilisierung |
| 2023 | 26 J. | 9.159 € | −97 € | Stabilisierung |
| 2024 | 27 J. | 9.063 € | −96 € | Stabilisierung |
| 2025 | 28 J. | 9.000 € | −63 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 29 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 30 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 31 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 32 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 33 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 34 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 35 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 36 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 37 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 38 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 39 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 40 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 41 J. | 9.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Bezeichnung CLK wurden der Mittelklasse zugehörige Coupés und Cabriolets von Mercedes-Benz angeboten.
Das bis Ende 1996 gebaute Vorgängermodell basierte auf der Baureihe 124 der E-Klasse und galt als ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Der CLK (C für Coupé, L für leicht, K für kurz) basierte auf der in der Mittelklasse angesiedelten C-Klasse und wurde in der ersten Generation äußerlich der E-Klasse der Baureihe 210 angepasst. Die Kürzel L und K wurden bereits beim SLK (Sport-Leicht-Kurz) sowie beim größeren SL (Super-Leicht) eingeführt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0710 352 sind laut KBA aktuell 3.550 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 9.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 27.444 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 9.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 9.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.